Salut Duff
Je suis entrain de verifier mon truck (passé depuis peu en 4x2) et je me posais une question sur le diff restant : quel densité d'huile tu mettrais toi ? 50000 10000? as tu fais des essais?

Je trouve , en 4x2 que si le terrain est trop glissant comme du gore par ex ben j'ai plutot du mal à diriger la voiture. elle fait bien assez des gauches droites ! par contre sur les autres terrains moi j'adore !

Salut!!!
Ba euh jpe passer mon tour pour la réponse.... :lol: (jvais passer pour un C..)
En fait dans mes diffs je met de la graisse au lithium de chez norauto.......

désolé......

Tu n' ajoute pas d' huile silicone en plus de la graisse ?

Mat.

Bien le bonjour en ce lundi pluvieux!!!!!
Pour te répondre MAT, ba non, que de la graisse au lithium........

Bon sinon des news du 4x2, après un petit weekend à St MALO, petite sortie hier en fin d'après midi, pour profiter du beau temps et là, c'est le drame, j'ai pas compris, le servo de direction, un blue bird 660, ne répond pas, petite vérif sur place et donc je sais pas pourquoi il ma lâcher ce P..... de de
Donc il faut que je le remplace dans la semaine ......
affaire à suivre.....

Oh pas de chance moi j'ai mon hitec en sav depuis plus de 6 mois sa m'enerve un peut enfin essaye de le faire passer en sav

Bonjour à tous!!!!!
Je profite de la sortie de Serris pour enfin vous donner mes impressions sur le 4x2....
En effet, première grosse sortie pour lui, et franchement je kiff...... Comme le dit Babou, je peux faire demi tour sur place en mettant un coup de frein, et BAM, plein gaz et ça repart dans l'autre sens, que du bonheur.....
Par contre il faut que je vois pour remplacer les pneus de devant par des plus petits, car lors des tonneaux, la direction été souvent bloqué.....
Sinon niveaux mécanique rien de cassé, juste le raccord silicone fendu, celui entre le coude et le réso......
Par contre je vais vraiment me faire un 3ème Savage, car niveau franchissement, en 4x2, ça passe pas partout.....

Bonjour à tous!!!!
Bon alors des petites news de mon 4x2: il est toujours là, une petite révision ce weekend, avec remplacement du raccord de pot en silicone fendu lors de la sortie de Serris, et je lui ais acheté de nouvelles chaussures , qui je trouve lui vont bien...
Sinon exit la carrosserie de COX, , elle a définitivement rendu l'âme......
donc remise en place de la carro de GT2, retrait de tous les autocollant, et je verrais en fonction de l'inspiration......
Quelques photos aussi:





Et comme vous pouvez voir sur la photo suivante, les roues de CEN genesis sont vraiments énormes comparé aux autres......



En tout cas, le savage va plus vite.....
Alors? vous en pensez quoi?

Ben ca c'est de la roue !!!
C'est quoi comme modele et tu as mis quoi comme jante ?
Je mettrais bien ca sur l'arriere de mon 4x2 !!
par contre elles me semblent bien propre! Il faudra bien les salirs un peu quand meme !!
As tu eu l'occasion de le faire tourner avec ces pneus? tu en pense quoi au niveau comportement ?

yop yop duff
s'est des roue de genesis
Ca rend super bien :<3:

Yop yop!!!
Bon alors pour les roues, ce sont bien celles du GENESIS de chez CEN!!! (Bravo Pixel)
Sinon pour ce qui est de la propreté, la sur les photos c'était juste après avoir fait les modifs....., et comme je suis sortie juste après, et bien elles sont salle...... , et niveau comportement, je trouve que ces roues ont une meilleur motricité que les BIG JOE que j'avais avant....... et en plus j'ai gagné en garde au sol, avec leurs 22,5cm de diamètre, même avec les amortisseurs complètement rentré, il me reste 3 cm sous la voiture......
Enfin pour résumer, je suis content de cette modification......

Salut,

vraiment sympa ces "petites" roues .


Par contre attention avec des roues de cette taille là, la transmission va souffrir selon moi.



Furby.

Salut.
Perso je n'aime pas trop c'est roues car je trouve qu'elle font "pato" sur le Savage, mais après c'est question de gout!!
Sinon sa ne touche pas quand tu braque a font?

Yop Yop!!! bonjour!!

Pour ce qui est de la transmission, j'ai vérifié l'état de l'existante, et j'ai changé la noix de cardans support de disque, qui était bien bouffé, et pour le reste, pas de usure prématuré constaté (pour info, c'est la transmission du XL), donc je verrais bien à l'utilisation, et puis j'ai des pièces d'avance....
Pour se qui est des roues, en fait elles sont pas si larges que ça, et les jantes sont à déport, donc aucun soucis quant je braque à fond!!! Et pour l'aspect pataud, je dit pas, comme tu dit c'est une question de goûts, mais dès que je démarre le K4.6, il est plus pataud du tout, même si j'avoue que je passerais bien avec un moteur plus gros....

Je les est depuis un moment ses roues et c'est vrai quels sont pas mal du tout pour passer de par tout ! Pour la transmission j'avais celle d'origine et j'ai jamais casser de cardans, avec une usure des noix de sorti normal ! S

Bonjour à tous!!!!!

Des petites news de mon 4x2, il va bien et se repose sur son étagère avec ses potes, par contre il lui faut une nouvelles couronnes de diff..... :lol: ...

Et Oui, lors de la dernière sortie, j'ai eu droit à de la casse, 2 pignons d'attaque, un HPI de 13 dents renforcé, mort après 3 pleins, et un de Kyosho, pareil, au bout de 3 pleins aussi.......
En même temps il en a vue de pas mal lors de la dernière sortie à Plaisir....
De plus, comme je testé les barres anti roulis, j'avoue que j'ai été bien étonné par la différence de stabilité que ça apporte, je suis comptant de mon achat.... et pour info j'ai mis en place les barres les plus épaisses....

Je vous remet des photos de ma bestiole, lors de la sortie de Plaisir:













Donc pour ceux qui pense que l'on ne peux pas faire de saut avec des barres anti roulis, je dirais qu'il n'y a pas de problèmes