salut,
trop bien ce mini savage

Hello..

KO-PROPO..Du bon matos..

Salut
Tu fais envies a tous le monde avec ton mini sav enfin... Surtout a moi
As tu remarqué des points faibles sur ta machine :?:des usures avancées sur telle ou telle piece

Salut a tous un pti compte rendu de cet aprem

Point de vue usure,pour le moment j ai la noix de cardan central arriere qui se creuse tres tres legerement,mais ca je m y attendais,comme je le dis au debut du sujet,j ai eu le meme soucis avec mon x1crt

Sur un gros jump,j ai tape bien violent l avant ,rien n as bouge ,il n y a que le cardan de roue qui est sortis et c est bien coince sans se plier,j ai tout remis en place et puis bizarement j avais un tres leger point dur de temps en temps,je me suis dis,il y a peut etre un cailloux coince quelques part, j ai secoue le chassis dans tout les sens au cas ou.

J ai fini mon pack, j ai regarde un peux plus en details dans la trans et y avais rien qui clochais, le point dur avais disparu

Ensuite je passe en 3s apres un run a tres tres tres haute vitesse sur beton,j ai entendu un bruit etrange,apres analyse ca viens de l avant du chassis,je demonte le diff ( acces en 4 vis comem sur le sav x)et je vois le bout d une dent de la couronne un peux arrache et recole juste a cote,c etais de la que venais le point dur,le run en 3s a surement ejecte le pti bout.

Le choc avec le coincement de cardan est tres certainement a l origine de la tres legere casse du diff,bien souvent c est l arriere qui degage en 1er, l avant c est assez rare.


Apres retrait du pti morceau il re roule comme avant,sans bruit particulier et pour finir sur un gros jump au dessus d un trou, j ai dechappe et comme il fesais assez sombre , j ai pas retrouve la biellette

Salut !
Sujet nettoyé

Quelques petites news.

Depuis mon dernier message sur le sujet,j ai fais que un seul run avec mon petit XS
J ai roule dans une carriere,la ou ils stockent le gravier,y a donc des gros jump mais forcement,le revetement c est que du gravier entre 5 mm et 30mm pour le plus gros.
Le spot est vraiment genial,des jump de malade jusqu a 10 metres de haut, c est l eclate totale,le gros soucis c est la motricite,le petit sav avec son faible poid a vraiment du mal a faire passer la puissance au sol

Je me demande quel type de pneus et/ou reglages seraient le mieux adapte

Actuellement le chassis est 100% d origine avec ses huiles dans les differenciel:

7000 devant
3000 derriere

J ai aussi ceci en stock ( depuis un bon moment deja )
Ses jantes la de chez HPI



Avec ses pneus la de chez proline


Ils ne sont pas encore monte et forcement pas teste

Mis a part ca j ai pense a m en separer,mais quand je vois ce qu on m en propose ou des echanges debilles,je vais le garder et pas le laisser partir pour rien
J ai l impression que cette machine a une mauvaise reputation et n attire pas grand monde mis a part les " pro savage"

C est pas grave je l adore mon petit XS

Salut!
Si tu manques de motricité, testes les pneus Proline Badlands en 2,2, je les ai, et je peux te dire que ça accroche terrible!
Mag'

salut ! il ont l'air sympa ces pneus ! moi j'avais repéré ceux la !! http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140563208465&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
mais je suis pas bien sur du coup !!??

Oui, je confirme, les badlands se montent sur le XS!
Mag'

Bonjour,

Ca donne cela :



J'ai testé 2 min sur le bitume : cela accroche fort, mais s'use à vitesse grand V.
Sur la neige c'est bien .

Après, faut aimer le look. Cela fait gros quand même

Ha merci des reponses et surtout de la photo

Les badland m ont toujours bien tente ( sur mes truggy c etais genial), mais j avais peur du diametre des roues et effet c est enorme

Moi j'adore!
sur le miens ça arrache!
Mag'

Bin, si c'est du 2,2, avec les bon hexa, il y a peu de chance d'être emmerdé!
Mag'