Coucou les amis.

Bon après un petit moment d'absence, je n'ai pas encore temrienr le rodage. Enfin j'ai fait 3 pleins.

Par contre je pense que j'ai un souci.

Le premier : lors du premier roulage, les vis du disque de freins ce sont dévissé, du coup j'ai les freins qui n’étais plus là (ouf j'ai tout retrouvé)

Par contre quand j'ai freiné plusieurs fois il a fait un frontflip, et maintenant j'ai un drôle de bruit que je le fait avancer a la main moteur non tournant... on dirais quelques chose qui force...

Si quelqu'un a une idée a me donner ? Je suis novice en savage.

Je cherche également a faire le bon réglage pour mes freins, et savoir comment les remonte sans tout sortir....

Enfin, avez vous une bonne référence pour un skid centrale alu ?

Merci pour toutes ses questions

Personne ne peut m'aider ????

Yop!
Je n'y connais rien en thermique, mais une petite vidéo pour nous illustrer ton soucis pourrais nous aider a comprendre ce qu'il se passe.
Mag'

Salut,
A mon avis tu as trop serrer la vis que tu avais perdu, essaye de la dévisser un peu.
Normalement ça ne devrait plus te gêner pour avancer.
Et pour ne plus la perde mais un peu de frein filet.

C'est la seul raison à ton problème qui me viens à l'idée la

Matt'

Salut,
Je crains que ton pignon d'attaque de différentiel avant n'est rendu l'âme

Je suis avec les disque en fibre rouge, et je dois en casser 1 au moins à chaque run quand je fais pas attention

Surement un problème de calage de ton diff' aussi
Enfin tu n'as plus qu'à démonter je crois

Yop!
Tu n'as pas de diff 29/9?
Car a ce rithme, ça te couterais moins cher de les changer, non?
Avec les disques en Stainless, ça freine encore plus, donc ça doit être pire, non?
Mag'

Yop !!

Si j'ai des diffs de 29/9 avant et arrière.

Pour le serrage des 2 vis des freins ok, mais comment je peut y accéder, enfin comment démonter pour pouvoir les visser correctement....


Enfin je pense qu'il faut démonter les bulk avant et arrière pour voir la gueule des diffs ? Si ils ont morflé, les dents des pignons sont arrondi c'est ça ?

Merci

Oui pour tes 2 questions à mon avis!
Mais casser un 29/9 sur un front Flip, ça me paraît surprenant, mais c'est à vérifier de toute manière.
Mag'

ok merci

Et pour les freins ? Je doit démonter quel partie pour les visser correctement ?

Merci

Salut Savagaz,

Je croix que tu n'as pas le choix de sortir ta transmission. Pour ma part, je roule avec des freins en stainless et les vis ne sont pas serrées à fond. Je met du frein à filets et je j'ai pas de souci.

Bon démontage.

Chow.