Salut,

Après la version Thermique, la version électrique est née

La doc technique

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Caoutchouc de protection des amortos contre le sable
Chaussette amortisseur Tête de mort
boite radio du X (j en ai racheté un avec le capot )
8 Amortos de cen avec ressort noir, protection caoutchouc de tige et chaussette (pour rabaisser la bête) devenu 6 avec le kit Race HPI
Désanodisation des pièces violettes
HPI 85235 Barre transversale de chassis desanodisé (Pour assurer une meilleure tenue de mon skid)
Huile pour les amortisseurs 400 (Meilleur tenue de route et plus de stabilité), essai de 500 à l'avant car trop souple.

Conversion en Race, châssis Pro-Savage Flux Proto



Mamba Monster 2200



ZIPPY Flightmax 5800mAh 2S1P 30C (X8)



Cardan de Flux/ XL : HPI 86 246
Noix de Flux : 86 828
Diff de XL / Flux 43/13 HPI 86 922
Rondelles de calage Tony Screw
Jeux complet de roulements étanches (Les HPI ne résistent pas au sable !)
Cardan Arrière de XL
Bulk Composite

Couronne de 44 dents
Pignon Robinson Racing en 20



Servo de direction : Savox sc-0251 mg 16kg 0,18s/60°, Pignon alu Cramé
Servo de direction : Hitec HS-7955TG
Futaba 2.4 Ghz
Sauve servo sur roulement.

Liaison au sol

Pneus : proline Badland MT / Mulcher MAXX
Jantes Axial Signature Noires Mates / Jantes orange Kyosho
Kit de conversion Race HPI
Jantes Maximiser 1/2 Off set Blanches
Dirt Clawz

Visserie

Set de vis pour savage Tony Screw / Innovative RC

Carrosserie

Nissan Titan Parma
Aileron + support aileron à venir

M Hyde

Bab'

Superbe!!

Mamba Monster??

salut,
ouao jolie le sav

fred oui c'est un mamba le 2200Kv

Le top pour moi en BLS!!

Y a plus qu'a le cramé

Descriptions rajoutées

Bab'

Perso ...






Trop claaaasssseeeee

Mais question à la c**, pourquoi tu as laissé le servo de gaz

Tu va monter un arceau

En tout cas vivement les tests


Edit: hayé j'ai compris pourquoi il ya le servo
Tu as juste démonté et remonté les pièces du TH

Salut

Beau montage que tu as fait la babou le résultat à l' air bien sympa

Y a plus cas teste le bestio

+1 avec savager pour le servo

salut

peut etre pour garder des frein mecanique

Salut,

Trop chouette

Ça va me faire bizarre de te voir en flux après les sorties à Plaisir

Yop,

Merci à vous

Pour le servo, c'est juste deux paramètres

Les fils du servo à faire passer pour l'enlever / le remettre (M Jeckyll). C'est relou et ça risque d'abimer les fils.

Le deux, le plus important , c'est un paramètre de flemme

Bab'

salut,
pourquoi vous n'installez pas un boitier radio/support de servo direction de type IRC?

Ca pourrait encore descendre le masses et mettre le contrôleur dessus

loin du moteur, chauffe moins non?

Enfin ce n'est qu'une idée


sotrop'

salut babou,
je te comprend

Salut!





N'oublie pas la gaine thermo sur les fils!

hum hum...


en fait vous avez un savage et demi

mi thermique et mi electrons

pas mal celle la

bravo