Salut,

Merci scorpio et à toi juju,

Ma fille de 7 ans en a prit pas mal aussi,j'ai été étonné par le peu qu'elle avait ratée

Bonjour,

Eh hop j'enlève la poussière pour vous présenter un peu de news:

J'ai reconditionné les amortisseurs,joints o'ring neufs,huile silicone losi 30w et ressorts 30% plus durs.
Ca change bien la conduite,il est plus maniable et plus franc dans le transfert des masses lors des changements de direction.





Une petite vidéo de la dernière sortie:



A cause d'une piste quasi complètement détrempée je n'ai pas pu vous faire savourer le tracé de celle-ci,elle est un peu étroite pour un monster par contre.

Deux trois photos:

Jolie photo, dommage pour la piste, je pense (à mon point de vue) que tes amortos sont trop dure, il est inconduisible ton savage, il faudrait un peu l'assouplir, sur la vidéo on voit qu'il ne lèche pas les bosses, il saute dessus, j'avais le même problème avec le mien, pour arriver à trouver un compromis, j'ai du faire pas mal de configuration ....

Salut,

C'est des belles photos Je viens de voir la vidéo, et je suis de même avis que Gos'
tes amortisseurs de font pas leur travail, il talonne tout les temps ton savage et toujours avec sa garde au sol au maximum
Un bon réglage de la config' est de façon a ce que les triangles soient légèrement au dessus de leur niveau, c'est a dire ni trop levé ni trop bas quand le savage est a l’arrêt

Quand a ton huile, l'indice que tu a mis est trop épais 30w c'est pour des amortisseurs a gros volume dans ce cas tu peu refaire 2 trous supplémentaires dans les pistons de même diamètre et rapprocher les amortisseur en haut, si c'est une tour X

RC'

Salut,

30W c'est trop ,bon je sais ce qu'il faut que je fasse maintenant

Par contre ça m'embête d'enlever les ressorts +30 car ça fait plus jolie que les noirs.

Autrement d'origine il y a quoi comme huile

Moi qui voulait trouver ça tout seul,je vois que je suis encore trop novice pour la technique

Et pour vos réactions/conseils