J'en ai 4 en stock qui me servent à rien si tu veux

Mp envoyer

Salut Skwale
Je reviens sur ton probleme d'huile sur la tige de l'amortisseur. Les miens ont toujours un peu d'huile dessus mais c'est très faible La tige est légèrement huileuse si tu veux.

Sympas cette petite video,et ton fils pilote bien pour un premier run.

Salut , merci bibi
Petit démontage hier et la surprise
Je ne comprend pas la cloche était pourtant bien serrée
Donc petite commande passée ce jour

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Salut Skwale

AurelTT a écrit:

Dis moi, tu as de l'huile dans tes amorto arrière Il sautille à plein ton savage, comme si il n'y avait pas d'huile ou trop souple

AurelTT

AurelTT a écrit:

J'ai l'impression aussi que ton embrayage est fatigué car ton moteur est vite en haut régime je trouve.

AurelTT

AurelTT a écrit:

J'ai également l'impression que la seconde ne passe pas

Attend d'avoir changé ton embrayage avant de toucher à ton reglage
Il avait combien de litre ton embrayage

salut,
puré il est bien bien mort ton embrayage

pour toi aurell , je vais devoir t'appeler Maitre aurell maintenant , tu avais bien raison
Mon embrayage avait 9 litres
Mais comment une usure aussi irrégulière est elle arrivée
Ma cloche était pourtant bien serrée
Hs on
eh maxisavage tu es au congo maintenant
Ca me l'a fait tout a l'heure aussi
A vérifier , attention
Hs off

Pour l'usure irrégulière, tu parles de la rondelle ou des masselottes

Pour les masselottes, l'usure est normal. Pour la rondelle, je pense que c'est normal aussi car une fois que l'usure à commencé quelque part, apres elle reste au même endroit. Pense également à changer tes roulements

Ok merci aurell
Que penses tu des masselottes en alu,elles doivent quand même s'usée moins vite non

Euh... je crois bien que c'est le contraire par contre, elles sont beaucoup plus efficace
Pour ma part masselottes d'origine

Encore une fois grand merci maître aurell

Salut les filles!
Skwale c'est bon tu es enfin a tourner avec ton LRP c'est cool ça!!! Bon je vois que tu commence aussi a avoir des galères avec tes pièces qui ne supportent pas la puissance du LRP