salut tres tres belle machine que tu a la je veut les meme jantes

Salut tous le monde, petit upgrade sur mon XL SC8, j’ai remplacé le moteur RB TM728 (.28) par un Axial .32 spec 1S que j'ai acheté à alexandre_c71, j’ai commandé le back plate pour le roto que j’ai reçu aujourd’hui :



Montage du back plate, il sera aussi équipé pour le fonctionnement d'une bougie chaude MC Coy



Petite comparaison entre le .28 RB 6 ports (4.67 cm3) et le .32 Axial 8 Ports (5,2 cm3)



J’ai mis sur une couronne de 16 dents sur l’aXial contre une 15 pour le RB



Lors de notre sortie dimanche dernier, j’ai eu des dégâts, La piste c’est bien mais sa massacre nos Monsters, le châssis dessous hyper rayé, les flans des pneus déchiré, disque de frein fendu (mauvaise réception sur la table américaine….)







Remplacement des deux disques neuf



L’axial monté sur l'XL 4*2 SC8 prêt à rouler pour notre sortie de Dimanche et aussi à régler



Nettoyage du TM728 pour hivernage et noyé dans l’After Run après un bon nettoyage au WD 40



Enjoy

Salut,

Jolie tout ça

j'ai hâte de voir l'axial en action

oui,moi aussi, voir ce qu'il a dans le ventre


Arf, fallait que je la mette sur mon post, merci dconan au passage

Salut Gos',

Pourquoi avoir changé ton moulin

Bonne sortie les amis Profitez bien du , ici c'est la

Bab'

Salut Gosraider
tiens tu es encore avec les disques en fibres tu n'es pas trop pénalisé par le freinage Déjà qu'en 4x2, il n'est pas top

Salut Babou,

Pour le moteur, c'est un moteur de rechange, puis tu sais, c'est plus pour tester des marques de moteur que autre chose, je me passionne tellement pour ses petites mécanique

Pour AurelTT,

C'est disque de frein me donne entière satisfaction, il est vrai qu'ils s'usent un peux vite

Salut le forum, je n’ai jamais monté l’option température sur ma DX3S, et le fait d’avoir vu lors de notre sortie dconan avoir l’option sur la sienne, donc je l’ai monté aujourd’hui.

Montage de la sonde, sur la dernière rangé de la culasse





Contrôle de la température avec un autre thermomètre



Et voilà dans le boîtier radio

Salut tout le monde, bon finalement je l’ai re-transformé en 4x4, c’est mieux pour l’utilisation que j’en fait, et surtout plus approprié au terrain que j’utilise, en plus de part la surpuissance du moteur, c’était inconduisible.






Je n’ai pas besoin de modifier la carro malgré la taille des roues, c’est impec…..





Donc les avantages, sont :

- Transmission 4x4
- Hauteur au sol.

PS : J'ai du changer les deux diffs, maintenant je suis en 13*43, rapport cloche couronne 16*52

Salut,
j'adore le look de ton savage
Domage que la carro soit si chère sur e-bay

Ca fait beaucoup de fils avec la télémétrie dans le boitier radio, t'arrive à tout rentrer toi? Parce que moi, juste avec un sr300 je suis en galère mais toi tu doit grave en chier pour fermer le boitier radio sans pincer de fils

Salut..

Je me répète,mais qu'est ce qu'il est beau ton Sav!!
Je me doute qu'en 2 roues motrices,cela doit etre hard a maitriser..

FRED'

Merci Fred et Rapha.

Oui Rapha, sans problème, j'arrive à tous rentrer dans le boitier radio.

Nouvelle
config de mes amortos














Pour le Fun, Fred il aime bien sa ……














Enjoy

voilà, reçu aujourd'hui, il me manqué mes noix de cardan pour raccorder ma transmission avant à la BV.