Salut à tous les z’amis, bon je comptais acheter le dernier savage disponible ce mois si, mais mon ami Rico, en décider autrement. En effet j’ai vu qu’il vendait une de ses moutures, je me suis dit il faut que je le prenne il est tellement beau en plus, il faut qu’il reste dans la communauté « passion » Savage, donc je vous présente mon :

- SAVAGE XL 4*2 SC8 (j’ai gardé la référence du créateur, cela lui va bien je trouve)
- La config :

4X2 équipé d'un TM728 , réso TSAIS arrière, BV2 rapport 16X52 , dif 9X26 CEN , cardans Bling , exa 17 mm , amortisseurs Big Bore HPI.

pour les roues :

- arrière des Axial en série 40 , les pneus des Proline en série 40.
- avant c'est des jantes HPI série standard , avec des pneus prolines.

Bon assez parlé le voici :























Lovely
Gos

Salut,

bel achat, y a plus qu'à nous faire péter une petite vidéo afin de l'entendre ronronner

A+

Djbobnico

salut,
il est magnifique
bravo pour cette aquisition

Salut
Sur qu'il faudra nous faire une vidéo Par contre, tes pneus arrière n'existent plus c'est bien dommage

Salut

Belle acquisition que tu as fait la un savage sc

Salut,

en bien le voila dans le sud , en tout cas contant qu'il soit tomber sur quelqu'un du forum et surtout quelqu'un qui fera gaffe a la carro , car j'ai vraiment transpirer pour la réaliser , tu n'a plus qu'a finir le rodage et réglages

Rico

salut,
ba rico tu sait quoi tu as fait du beau taf dessus elle est magnifique

merci à tous

Salut !


Ah oui franchement il est super beau ton savage , il parait énorme

J'adore son style avec le réso arrière sous la carrosserie et les élargisseurs d'aile qui entourent bien les roues

Super le pot ! Belle bête en tout cas !

Merci, merci

Salut,

Oooh Nickel ce savage
J'adore son look Il est tout bonnement magnifique

pour le pot d'échappement, ça rend très bien avec ce look

Vivement la vidéo

Bonne continuation

salut,
magnifique ton savage
c'est vrai que c'est vraiment dommage que les pneus n'existe plus.
bon amusement avec ton nouveau joujoux

maxi

petite comparaison entre mon X GT-2 et mon XL SC8 :

Vu de dessus, un poil plus long


Face


La garde au sol


C'est clair, le GT-2 sera consacré au trial, le XL sur circuit au club, en plus les masses on été revu et corrigé dessus, donc je ne risque pas le wheeling.

je l'ai sortie du salon pour lui faire prendre un peu l'air aujourd'hui, car dans le Sud, il fait tellement beau en ce moment :





j'ose pas le faire tourner, il est trop beau