Salut,

et oui j'ai franchi le pas, j'ai maintenant un Savage 4.6 dans ma collection
Il vient de chez Download666 en Belgique

En détails:

- Moteur K4.6 Ho
- Nouvelle tirette (mais j'y ai été un peu fort)
- Différentiels du Xss renforcés
- Cardans du Xss renforcés
- Filtre à essence
- Arsceau protège culasse
- Carrosserie Hummer
- Châssi unique, découpé au laser, aspect brossé alu 3mm
- Boite trois vitesses
- Plaque support moteur ventilée Integy à centre de gravité abaissé
- Couronne et cloche renforcés
- Protège réservoir aluminium Integy
- Servo SF-2 pour frein et accélération et SF-5 pour la direction
- Echappement hautes performances Integy
- Visuel électronique de l'accu de réception dans le boitier radio.
- Tringlerie OFNA

En photos





déjà modifié, à lala moi et ma Dremel



et même déjà sali



pour remédier à ce petit soucis, je vais tourner le pot à 90° pour que les rejets du pot ne tombent pas sur le chassis

J'ai un peu tourné avec, le réglage de richesse n'est pas bon, il décolle pas



J'ai modifié et c'est parti,.. euhh après avoir réparé la tirette car je l'ai cassé pas l'habitude ...
Je vais investir dans un rotostart

Merci Download666 pour le matos donné, j'ai sorti le Savage du carton, j'ai juste mis les piles dans la télécommande et hop j'ai fait la vidéo

Bon maintenant faut que j'apprenne à le régler

A+

Djbobnico

Salut Djbobnico
Il me semblait bien que le châssis me disait quelque chose Bienvenue dans le monde du thermique ou tu salis ton Savage avec les gaz d'échappement
C'est peut être un peu tôt mais tes préférences thermique ou électrique

Salut Aurel,

AurelTT a écrit:

Salut Djbobnico Il me semblait bien que le châssis me disait quelque chose Bienvenue dans le monde du thermique ou tu salis ton Savage avec les gaz d'échappement C'est peut être un peu tôt mais tes préférences thermique ou électrique

Flux forever
Pas d'entretien moteur, pas de rodage, le plein je le fais à la maison, très peu de réglages, pas de temps de chauffe, moins de bruit,...

Je voulais tenter l'expérience thermique pour savoir de quoi on parle et surtout avoir un Savage que je peux sortir par tous les temps, ce qui n'est pas le cas du Flux, il n'est pas waterproof

Celui de Download666 est le cobaye idéal, il a tout fourni

Dès que je me serais familiarisé avec les joies du réglage çà ira mieux



Djbobnico

Salut,
Alala, le plaisir de salir son savage du moment qu'on met le moteur en route, les crises de nerfs lorsqu'on touche les réglages moteur, la tirette qui reste entre les doigts... le thermique c'est FANTASTIQUE

Sa doit-être la première fois que je vois en électricien passer au thermique Mais si c'est pour tester... c'est bien je trouve

Sinon, pour éviter les projection de gaz brûlé, mais un morceau de tuyaux de 7/8 cm au bout de ton pot
Sa évitera que tout ne vienne se coller sur ton triangle arrière

salut djbob,
si tu vois qu'il ne decole pas, enleve la buse de reduction a l'entre du carbu,celle ci empeche de le laisser monter dans ses tours et en suite reglage a partir de l'afleurement, comme il dit download666.
Le k4.6 ho monte a 39500 tours, la preuve que j'ai le meme sur mon truggy
et il demande aussi un ajustement de regime moyen, tres leger, dans la "contre reprise"
,

Salut,

TheSavageur a écrit:

Salut, Alala, le plaisir de salir son savage du moment qu'on met le moteur en route, les crises de nerfs lorsqu'on touche les réglages moteur, la tirette qui reste entre les doigts... le thermique c'est FANTASTIQUE Sa doit-être la première fois que je vois en électricien passer au thermique Mais si c'est pour tester... c'est bien je trouve Sinon, pour éviter les projection de gaz brûlé, mais un morceau de tuyaux de 7/8 cm au bout de ton pot Sa évitera que tout ne vienne se coller sur ton triangle arrière

RCsotrop a écrit:

salut djbob, ... et il demande aussi un ajustement de regime moyen, tres leger, dans la "contre reprise"

Ok, dès j'aurais de la nitro par ce que là il a tout picolé

Djbobnico

salut djbobnico: je vois que toi aussi tu t'y est mis moi j'ai commencer par le thermique et maintenant l'électrique, ma fois je dirai que je prend plaisir avec les deux amuse toi bien et donne nous des nouvelles de ton beau jouet

Salut,

Eh bah bienvenue chez les thermiques Djbobnico

Je suis 300% d'accord avec TheSavageur, sauf que moi j'ai un rotostart et il me reste toujours dans les doigts c'est normal

On s'amuse bien dans les réglages
Une fois en route et bien réglé t'as vu ce que ça fait à Plaisir avec un moteur qui marche bien (malgré quelques caprices des fois pour le démarrage)

Autre avantage du thermique, même s'il te reste peu d'essence dans ton réservoir, eh ben il ira toujours aussi vite, alors que le flux avec presque plus de batterie ira moins vite.
Mais ouais quand c'est noyé c'est pénible... Le mien s'est noyé pour la première fois à Plaisir justement, il connaissait pas le sable et voulait pas rouler dessus Mais avec l'aide de furby on l'a convaincu à démarrer, il a cédé

Bonne aventure et bonne journée

Salut,

paca76 a écrit:

salut djbobnico: je vois que toi aussi tu t'y est mis moi j'ai commencer par le thermique et maintenant l'électrique, ma fois je dirai que je prend plaisir avec les deux amuse toi bien et donne nous des nouvelles de ton beau jouet

Merci Paca

juju-du-27 a écrit:

Salut, Eh bah bienvenue chez les thermiques Djbobnico Bonne aventure et bonne journée

Merci Juju et j'espère backfliper avec toi la prochaine fois avec le 4.6 ou le Flux

A+

Djbobnico

Salut,

Djbobnico a écrit:

Merci Juju et j'espère backfliper avec toi la prochaine fois avec le 4.6 ou le Flux

Super, je ne serai plus le seul backflipeur Vivement la prochaine sortie.
Technique du backflip que j'ai appliqué à Plaisir: Tu prends pas trop d'élan, et arrivé au pied du tremplin tu vas à fond jusqu'à ce que le savage ait effectué son backflip et tu freine en attendant la réception (Voir vidéo de mes tours de piste dans le compte rendu de la sortie à Plaisir du 19/03/2011) Si tu freines pas t'as des chances de casser un peu de transmission des roues arrières avec la reprise d'adhérence.

Une fois le premier fait c'est fastoche, après faut oser faire le premier et après c'est bon et tu veux en faire tout le temps

Bonne journée

Salut Juju,

juju-du-27 a écrit:

Une fois le premier fait c'est fastoche, après faut oser faire le premier et après c'est bon et tu veux en faire tout le temps

avec le Flux je fais les backblips sur place sans élan

Djbobnico

Re,

Djbobnico a écrit:

avec le Flux je fais les backblips sur place sans élan

$

Coooooooool
Bonne soirée

Salut,

quelques news pour mon 4.6, à part que je n'ai toujours pas acheté de nitro

Voilà ce que je vais lui monter



La carrosserie du nouveau 4.6 ainsi que ces roues avec jantes Warlock chromées noires et aussi exit la tirette boujour le Rotostart

Tout çà pour vous dire qu'il est dispo à la vente
Il y a tout ce qu'il faut pour le faire tourner + stock de pièces (diff 9/29, embrayage, etc...) , manque juste de la nitro
Je ferai une annonce dès qu'il sera pret...

Bein oui le pauvre, il n'arrète pas de faire électriser par les Flux...

Djbobnico