Salut les furieux
Jeudi après-m' et ce week-end superbe séance bricolage et pilotage d'ailleurs
J'ai commencé par bricoler un truc pour mon rotostart car la prise Tamiya spéciale de mon Venom 4600 ne passait pas...
Sue les très vieilles voitures RC de mon père (qui ne marchent plus, son grippées grillées rouillées etc...
) j'ai récupéré des prises Tamiya.
Le truc c'est que elles étaient inversé: vous savez dans ces prises Tamiya il y a dedans des petits pics en métal (dans la prise femelle) et ces petits cylindres en métal (dans al prise mâle). Là, c'était inversé: les pics dans la mâle et les cylindres dans la femelle. Donc ça allait aps dans le roto
Ma solution
Inverser tout simplement:
Je retire les petits bitonios
Juste en faisant gaffe à pas casser les languettes qui font clips.
Et je les soude.
Scotche... A l'aide d'un briquet je l'ai parfaitement bien mis.
Ensuite voilà:
Vous vous doutez bien que ça rentrera pas
J'ai essayé divers solutions, mais ça rentre pas. Je vais aps tout abîmer quand même...
Je prends ma Dremel (hé oui, le
m'en a apporté une en 2011
)
Et voici le travail:
Parfait, c'est nickel
j'ai juste fais un essai sur le moteur sans le démarrer, hé ben... C'est autre chose que mon bon vieux 1800 tout fatigué
Quelle force, quelle pêche
Ensuite, comme mon one way était sale le savage fut démonté.
Je jeta un oeil à mon embrayage.
Ouh la vache
Usées et...
... cassées au niveau des fixations
M'en était même pas aperçut, lors du pilotage ça changeait rien, ne serait-ce que ça accrochait plus des masses à l'accélération.
Je sors mes Mugen Carbon...
Les Mugen carbon on été montées avec la deuxième paire de ressorts que j'ai eu avec mes masselottes alu il y a quelques mois.
Remontage de la cloche et go, le filtre à air (2 mois qu'il a pas été lavé le pauvre
)
Les 2 mousses propres
En cours de remontage avec de l'huile.
Côté moteur, manque plus que le manchon de raccord d'échappement et tout est nickel parfait
j'en étais là côté remontage...
Lorsque je vois maman arriver avec ça dans les mains...
hé oui
C'est mes joints d'échappement
Commandé exprès sur RC-diffusion lundi, reçut jeudi, pour les avoir pour les vacances
Avec des goupilles de noix de cardans pour la boite (les plus petits) et pour le pignon d'attaque (les plus gros), ils faisaient le détail.
Les voilà, avec étiquettes dans ma boite à vis:
J'ai pris un manchon de rechange.
Ces manchons violets sont plus épais que les noirs, j'ai comparé avant de jeter l'ancien...
L'ancien était craquelé à 'intérieur, il était vraiment temps de le changer décidément...
Vous direz "mais pourquoi violet
" Bah je suis pas le plus grand fan du violet, mais ça me dérange pas, c'est pas moche
Et puis comme ils sont plus épais donc plus costauds que les noirs, je préfère du coup :
Même que c'est assorti à la culasse
Voilà, bien serré avec deux pinces, une à bec pour tenir la base du collier, l'autre standard pour tenir la partie crantée du collier.serré bien fort.
C'est fini
Et dans le courrier je retrouve un papier de la Poste disant qu'il faut aller chercher un colis chez eux.
Et voici ce qu'il y avait dans le colis
Enorme
un peu plus grande que celle d'origine, pour mon XL, parait...
avec les stickers
Le site a été sympa, ils en ont donné
Et du masquage liquide pour ma petite idée
la voilà avec tout ce qu'il faut pour la réaliser à mon goût
Celle-là, pas question de la râter, pas question que al peinture tienne pas
je vais suivre les tutos
à la trace en la lavant
en plus qu'au produit vaisselle à l'alcool, et ce plusieurs fois avec des gants en latex pour éviter de laisser les moindres traces dessus après
A suivre...
Mon 
