Ok merci Nico c'est cool de votre aide de tous

Pour l'entre dents pour faite comment pour mesurer?

Salut Gwendal,

Bien que ta question soit pertinente, tu dévies du sujet

HS ON

Moi j'utilise ça





Ou une feuille de papier

Tu le plies en deux et tu l'insères entre ta cloche et ta couronne. Il ne faut pas que le papier se déchire mais que l'ensemble tourne correctement

Mais cela sera précisé sur la notice lorsque tu recevras le savage

HS OFF

Au vue des remarques, des uns et des autres, et si tu es prêt à investir dans une électronique sympa, pourquoi pas un XSS qui est plus robuste que le X ?

Bonne journée

Babou

Ah oui tiens , je suis d'accord avec Babou , pourquoi pas prendre un xss à la place d'un x ?

Transmission renforcée d'origine et la possibilité d'avoir le choix de la télécommande !

C'est sûr que si tu peux te permettre de prendre un xss avec une télécommande 2.4 Ghz là ce sera le top ( et donc là plus besoin de fail safe car déjà intégré dans la radio 2.4 Ghz ).

Coucou!!!

Bon je sais pas si tu as déjà fait ton achat, mais je suis aussi de l'avis de Babou, pourquoi ne pas t'orienter vers un XSS avec moteur K4.6, tu te prend en parallèle, une bonne radio en 2.4Gh, avec de bon servo, et tu aura dune bête de machine déjà!!!

Ah oui exact Duff , j'avais oublié les servo !

Déjà pour commencer remplace ton servo de direction car d'origine ce n'est pas puissant du tout , ensuite celui pour gaz /freins à la limite tu peux garder celui d'origine et à l'avenir si tu le trouves un peu faible niveau freinage tu pourras le remplacer aussi si tu veux !

Bon là on devrait avoir fait le tour ce coup-ci pour un début tu seras tranquille avec tous ça !

Salut,

J'ajouterai également un servo de direction un peu plus costaud
(12kg mini) + le sauv servo qui va bien en alu.

+ oublie pas la cloche renforcée si tu achete une couronne en acier.

+ 1 pour la transmission renforcée (XL, ou en titane si tu veux être tranquille)

+ 1 pour la version XSS

en option
+ des masselottes alu renforcées
+ des amorto en alu (la ca coute cher)
+ boite 3 vitesses (la aussi c'est cher, dirige toi plutôt vers le kit de mise a niveau)
+ pot d'échappement alu (Hpi par exemple) pour gagner un peu plus de tours

Bon j'ai reçu mon savage, j'ai fait mon rodage et j'ai déjà abimé ma carrosserie il lui faut vraiment une roulette arrière....Pour le servo j'ai pas senti de besoins au niveau force il tourne plutot bien. Mais j'ai en commande un fail safe et la je vois pour commander une nouvelle carrosserie et une roue arrière.

Salut Gwendal,

Tu es en hors sujet

Je t'invite à présenter ton savage dans la bonne rubrique pour discuter de ce genre de détail



Babou

Ok désolé

Bonjour les savagiste!!!
Vu vos réponses, je serais plus partant sur un os30.
Pourquoi, tout simplement faire de gros saut, c'est ce que demande tous savage!
Merci pour vos post

Euh....
J'ai déjà acheter le LRP .30 depuis un petit moment maintenant et j'en suis très satisfais

Regarde ici. Environ au milieu du post.

Bonsoir a tous, je vais recevoir mon savageX 4.6 reverse dans peut de temp et je voudrai savoir quoi acheté pour le faire roronner.
-type de carburant(20,25,30%)?
-type de bougie(r4,5,6,7,8?)
-puissance des pile(???mah...)?emeteur et récepteur
-pièce qui vaut mieu renforcer avant la casse?
-option et équipement a installer?
-entretien et réglage?
Merci a tous pour vos précieux conseil.

Edit :

salut le vendeur fuel le plus proche de chez moi ma vendue du "Optimix 4-Stoke 30"pour mon savage 4.6, penser vous que se soit bon pour mon moteur vu le "4-Stoke" merci.

Salut Gauthier
Voici ma conf :

Carburant : Labema M27 et M27Evo en hiver
Bougie : OS8 toute l'année
Émetteur/récepteur : Piles rechargeable 2700mA
Pièces à renforcer : Corps de Différentiels en alu si les tiens sont en plastique
Options : Weeli-bar, tringlerie Gaz frein
Entretien et réglage : il y a un tuto pour régler ton moteur

Voila @+

Salut,

Pour moi :

Carburant : Labema M27 Evo (30%)

Type de bougie : Mac Coy Mc9 et Rossi R5

Puissance des accus (émetteur) : 8*2700 mA

Accu pyramide 6V (Récepteur) : 1900 mA

Pièce à renforcer : Pas forcement besoin de suite, sur le X le corps est en alu, mais ce sont les bagues de satellites que tu peux avoir en plastique, les versions du XSS possèdent des bagues en alu, le combiné cardan / diff de Flux me semble les plus résistant.

Options : Accu pyramide 6V, cloche couronne du XSS, Set de vis cylindrique à tête six pans, tournevis adaptés, WD40, graisse au lithium, frein filet, pipette de carburant, tringlerie ... La base ...


Babou