bonjour,
mes freins d'origine XSS viennent de me lacher !!! Argh !!! (sachant que les 2 petites lamelles rouge/orangées sont bien fines au départ et m'ont fait un déjeuné de soleil (7 litres))
en regardant un peu partout sur les differents sites, je me suis rendu compte qu'il existait plein de models différents et à des prix tres variés...
quelqu'un peut-il me dire quel modéle est le plus résistant, efficace etc :lol:
merci d'avance les furieux!!!

Salut,

Perso moi j'ai ceux là:

http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fr&partNo=87150

Et je n'ai jamais eu de soucis particulier avec, donc je te l'ai conseillerais.

Mais bon, après il éexiste plein de model différent mais celui-ci est le plus courant.

boubou57420.

s'est vrai qu'il une multitude de frein pour le savage, moi j'ai des freins de XL, il me semble.. Pas de retour sur ceux la car se savage n'a pas encore roulé, par contre je suis assez satisfait du double frein métal quand la tringlerie est correctement réglée

merci les amis...
je crois que je vais essayer ceux du xl pour comparer avec ceux du xss d'origine...
encore merci !

du coup apres vos derniéres interventions... (merci à babou & juj !!) je me remets à réflechir...

Salut

Pour compléter le post de Boubou, il y a des cas ou les disques se mettre en travers

Faible épaisseur du disque oblige

L'astuce est de mettre un(des) join(s)t torique(s) sur la noix pour brider les disques

J'en suis équipe et satisfait du freinage

Pour ceux que te montre Pixel, vu la largeur du disque, peu de risques qu'ils se mettent de travers

Par contre niveau choc, réception sur un caillou ou autre ... je ne sais pas si c'est aussi solide que de l'inox

Un skid pourra être un élément sympa pour le protéger si le terrain est vraiment cassant

Voila pour moi Bon reflexionnage :lol:

Babou

Sur mon sav' (graphite) j'ai ces frein et ils freinent fort ! et pas de problèmes de cailloux avec un skid, idem pour le bash j'en fais et pas de soucis !

Salut,

Il existe aussi les frein double disque de chez Innovative RC

http://www.innovative-rc.com/product_info.php?cPath=21_30&products_id=209

Ce qui est mieux par rapport au HPI, c'est que les plaquettes sont en carbone, et les disques en alu, donc plus progressif que plaquettes et disques alu du HPI

Après, moi j'ai fait un truc c'est que j'ai pri un seul disque du double disque HPI, et c'est largement suffisant pour stopper le savage, sans abimer la transmission avec les gros coups de frein du double disque

N'oubliez pas que le freinage sera plus efficace avec un bon servo qu'avec un servo faible...

Il existe aussi d'autres freins pour le savage, avec des disques en carbone etc...

Fab

Salut.J'ai commandé juste les plaquette en inox hpi mais je vais essayer d'en installer qu'un seul pour voir se que çà fait!(mon frein d'origine est carément inefficace: quand je freine à fond j'arrive quand même à le faire avancer sans trop de mal!!!)

Il ne faut aps que le Sav' fasse un frontflip quand tu freine, ça bousille la transmission

En plus quand le monstre est lancé et que tu frein il y a quand 5 bon kilos à arreter :lol:

Mon frein moi est plustot bien reglé (1 disque en graphite (noir) d'origine) et une fois mon Sav' etait lancé à fond j'ai freiner d'un coup il à avancer sur 10-15 mètres et à la fin sans que je fasse gaffe il a fait un front flip.
Pourtant je n'ai qu'un petit servo de 4-5 kilos :lol: