[le S25 de Rico] XL 4X2 , V2 OK p9 , et deux deux page 12

Fondateur Messages postés: 9495 Age: 35

Salut

savagiste74 a écrit:

Sa promet encore quelque chose de bon !

+1 tout pareil Rico Twisted Evil

Bonne continuation et a bientôt pour tes impressions Wink

Babou

Premiers tours de roues Messages postés: 87 Age: 19

Ah je parie que ca va etre du lourd ! Du treeeees lourd !
T'es un fou dans ta tete man buzz

+

+

= un Rico dejante qui fait des projets de malades !

L’optionnite aigue Messages postés: 1214 Age: 29

Ahhhhhh!!!!!!
J' avais peut etre dans l' idée de remonter un 25 propulsion avec des pneus plus fin à l' avant, je croyais que j' aurai l' exclu mais t' a était plus rapide !!!! :MDR:
Super projet comme d' hab' bonne continuation.

Mat.

L’optionnite aigue Messages postés: 1004 Age: 44

babou_77 a écrit:

Salut

savagiste74 a écrit:

Sa promet encore quelque chose de bon !

+1 tout pareil Rico Twisted Evil

Bonne continuation et a bientôt pour tes impressions Wink

Babou

gegedu31 a écrit:

Ah je parie que ca va etre du lourd ! Du treeeees lourd !
T'es un fou dans ta tete man buzz

+

= un Rico dejante qui fait des projets de malades !

Salut,

Je ferais de mon mieux, mais ce Savage restera une machine "stock" pas de superflus ou d'options couteuses, je vais simplement comme à l'habitude faire le max niveau finitions et harmonie des couleurs, bref une petite idée, pas trop d’investissement, pour une machine en décalage dans la production Savage , un peut comme mon nouveau twin en décalage mais pas dans la même catégorie buzz

Rico

Mat a écrit:

Ahhhhhh!!!!!!
J' avais peut etre dans l' idée de remonter un 25 propulsion avec des pneus plus fin à l' avant, je croyais que j' aurai l' exclu mais t' a était plus rapide !!!! :MDR:
Super projet comme d' hab' bonne continuation.

Mat.

Salut,

cette idée me taraude depuis plusieurs années en fait , mais hélas le chassis de S25 ou de X est trop cour pour faire une machine "exploitable" , donc la avec le chassis de XL c'est tout bon pour faire quelque chose qui tiens la route dans tout les sens du therme

Rico

La fiabilisation Messages postés: 220 Age: 20

salut rico ! j'ai hate d'avoir tes impression parce que ca me tenterais bien un savage en 4x2, je voulais le faire avec le e-sav mais deja qu'en 4x4 les cardan lache ...

à+

L’optionnite aigue Messages postés: 878 Age: 20

Hello

Oui ça va être sympa comme savage, ça changera de ce qu'on voit.

Moi involontairement j'avais roulé en traction, c'est franchement pas terrible... mais bon la vue que c'est en propulsion ça sera différent !

Fab

Invité

avec l'est ou plutôt la boue, bonjour ne nettoyage bou::

L’optionnite aigue Messages postés: 1004 Age: 44

Salut,

voila j'avance , avec une petite bricole pour abaisser la garde au sol , limiter le transfert des masses , bref pour que ce 4X2 soit un peut plus rivet au sol , sans pour cela changer les amortisseurs , donc la petites technique de la durite silicone sur la tige de l'amorto , surpression de la bague de précharge , résultat 10 mm de moins sur la voiture.

Rico

de gauche a droite amorto de Genesis , le HPI modifié , les HPI stock et un HPI d'origine Hellfire .

15mm ici pour la modif

Invité

cool comme astuce ça, mais comment tu fais pour avoir une propreté parefaite apres la boue et tout le reste?
Karcher? blink

?

L’optionnite aigue Messages postés: 1004 Age: 44

luky62200 a écrit:

cool comme astuce ça, mais comment tu fais pour avoir une propreté parefaite apres la boue et tout le reste?
Karcher? blink

?

Salut,

comme ça colgate

, il n'y a pas de secret , de l'huile de coude et une passion sans failles Wink

Rico

la il y a du taf Smile

vraiment beaucoup de taf :lol:

Diff ras , pignon couronne ras, simplement nettoyage et graissage roulement.

couronne + de 10L ras, graissage a sec au PTFE a chaque sortie

boite ras simplement humide

nettoyage au WD40 du moteur , plus un bon coup d'air comprimée il n'y a pas mieux pour enlever la mdr .

démontage de la culasse , vérification cylindre 25 Litres de bulés , etat nikel + afterun

embrayage 10 litres bon etat , degraissage a l'essence F de la cloche et des masselotes avant remontage.

remontage dans le chassis ensemble boite moteur ,remarque je fait le jeu cloche couronne a l'exterieure du chassis , cela pemet un réglage plus fin et ceux dans les deux axes.

dimanche 17/12/2006

jeudi 21/12/2006

autre exemple

aprés une 10 heures de boulot le S25 est remonté

en général a ce stade je règle l'entre dents et fait démarrer le moteur , c'est plus simple pour les régalges.

le 8 mai :lol:

le 12 mai :cool:

Premières casses Messages postés: 182 Age: 19

:MDR: Bravo pour le nettoyage du rubicon !

L’optionnite aigue Messages postés: 1004 Age: 44

Salut,

Voila cette version de XL 4X2 est pratiquement terminé , l’ensemble châssis , transmission , radio est OK , me reste plus qu’a récupérer le TM728 et 4 jantes et pneus pour faire les premiers essais.

Rico

Voila donc châssis XL , BV2 de XSS , et surtout un diff CEN genesis , équipé de Noix et cardan Bling ,le

Comme a l’habitude maintenant le montage de soufflet en sortie de dif et sur les CVD , encore testé ce week-end sur mon 6X4 dans des conditions extrême , bref un plus pour la longévité

Encore une petite photo comparative , avec mon 6X4 en cour de remontage , c’est net ici le XL est vraiment grand et cette version 4X2 devrais être cohérente sur ce nouveau châssis.