Re salut mini_rider67

pour ton lien

Alors ce serait 5 voir 6 tours au pointeau principal et 6 tours à la reprise , donc je vais laisser mon pointeau à 7 tours mais par contre je vais desserrer la reprise de 2 tours supplémentaires , ensuite je verrais bien

Entre temps cette après-midi j'ai tenté quelques réglages en mettant plus gras , j'ai fais plusieurs tests alors je ne peux pas te dire à combien de tours je suis rendu , je vais essayer ceux que tu me conseilles

Voici une vidéo pendant mes réglages , il y a du mieux mais à tendance à chauffer en fin de réservoir , j'ai atteins maxi 147 C° sinon une moyenne de 110 à 130 C° !

Mais à chaque fois je remarque que dès qu'il approche les 130 C° il a grave la pèche tout d'un coup , car en dessous il ratatouille un peu comme si il était trop gras !





Salut savager 4.6

Tu es en Ile et Vilaine aussi , cool Pouvoir tourner ensemble alors

Oui en effet mon protège réservoir est le même que ton lien et est monté bizarrement mais en fait c'est parce que j'étais parti sur l'idée de protéger le réservoir coté amortisseur au cas où un cailloux viendrait se bloquer entre les 2

enfin pas grave , au moins il n'y en a pas 2 montés comme ça original , non ?

Salut

Écoute sur la fin j'aurais juste re desserrer de 1/8 de tour la reprise et comme tu le faisais re desserrer très progressivement le pointaux jusqu'à avoir un réglage correct, ou il ratatouille pas trop, et pis si y monte à 140° en fin de run c'est pas catastrophique, tu sais les picco sont des moteurs relativement fiable donc je pense pas que sa pose problème!

Donc roule ma poule, continue comme tu le fais à surveillé ta température régulièrement et pis fait toi plaise!

a+
Tim

Salut

Ok et bien beaucoup pour tous tes conseils , en effet je vais essayer de moins me prendre la tête avec la température car c'est vrai que maintenant j'atteins des températures acceptables et que mon chemise-piston n'a aucune marque , rien du tout , comme neuf

Je vais juste fignoler par tout petit un 1/8 de tours et ça devrait faire , enfin

Vive les wheels

salut !

Sale :


Propre :

Coucou!!!!

Si je puis me permettre:

- Photo 1 = Savage propre.........
- Photo 2 = Savage neuf........

Enfin bon, ce n'est que mon avis.....