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 la béte de Savage37

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savage37
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MessageSujet: la béte de Savage37   Ven 30 Jan 2009 - 12:35

sulut les furieux !!! cheers
je me décide enfin à vous présenter en photos ma "béte" !!! affraid
à peine sorti de sa douche, le voilà qui séche au soleil comme un lézard! Sleep
comme vous pouvez le voir je n'ai pas fait d'énormes transformations à part un bon reniflard K&N, un chassis de XL, élargisseurs de roues alu InnovativeRC de 3 cms, des pneus de XL, un témoin de batt (même si on ne le voit pas), un deuxiéme filtre à essence, et désanodiser le refroidisseur avec du Destop (c'est magique! merci Pro-Savage!), un kit InnovativeRC pour suspates LST et comme vous l'avez vu des bonnes grosses suspates LST2 pour mes gros sauts d'enc censored et je crois que c'est tout...
ha oui j'ai pas précisé mais vous avez du le voir de vous même, il s'agit d'un Xss au départ et ma radion est une HPI TF-4 et recepteur TF-2.
sinon, je dois poser une sonde température Venom et un stop engine.
je vous tiendrais au courant des futures options!!! yeahhh
bon visionnage et donnez moi votre avis...
et fauxrhum2


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Mat
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 30 Jan 2009 - 13:03

Belle bete !

Il est éfficace ce filtre à air K&N ? Car niveau look ça en jette !!! Cool

Mat
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Rammchtor
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 30 Jan 2009 - 13:08

Mat a écrit:
Belle bete !

Il est éfficace ce filtre à air K&N ? Car niveau look ça en jette !!! Cool

Mat

un de plus

Et les amortisseurs LST sont toujours aussi beau applaudissement
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savage37
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 30 Jan 2009 - 13:19

merci les gars!!! respect
pour te répondre Mat par rapport au filtre K&N, oui c'est du bon matos je pense.
La renommée de K&N n'est plus à faire dans le monde des sports mécaniques!!!
mon moulin (un 4.6 de XSS) à l'aire de bien respirer et ce genre de filtre est pratique à l'entretien et surtout tres costaud. Je l'ai acheté en angleterre aux alentours de 25€ avec les fdp.
et les ammortos LST quel bonheur!!! sauf un p'tit bémol sur la taille des vis de pied de suspate un peu just en m3 . J'ai du retarauder les supports à 4 pour etre tranquille.

et j'arréte pas de le dire, merci l'admin et les modos !!!:

fauxrhum2
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Rico
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 30 Jan 2009 - 14:20

Salut,

voila un de plus Cool , d'ailleur le dirais que le XL va devenir un standard , car le plus cohérent et aboutis des Savage , pour ton montage il reste aussi dans la norme avec les bases pour une machine efficasse et fiable , par contre pour le KN attention a ce genre de filtre , qui a la base est conçu pour les machines 1/1 roulant sur la route , soit dans la boite a air ou en admission directe , je connais bien car tout mes véhicules 1/1 en sont équipé , par contre en TT ce genre de filtre ce colmate très très vite et n'aime vraiment pas l'eau et la boue , de plus pour le nettoyage fréquent dans ton cas devra être éffectué avec une solution non agressive , jamais de nitro ou solvant , une solution savoneuse reste le plus sur pour le textile qui compose la base pour la filtration , cependant il existe une solution pour éviter ce désagrement , c'est le surfiltre Outerwear , la top référence dans la catégorie , voila le liens du site tu devrais trouver ton bonheur , sinon repasse avec le double mousse HPI qui sera supérieur en TT .

Rico


le site Arrow Arrow http://www.outerwearsracing.com/index.asp

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http://www.protosnakerc.com/
savage37
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 30 Jan 2009 - 14:28

merci Rico de ces précisions, je vais donc suivre tes conseils et me procurer ce pré filtre
@ bientôt
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abuzzman
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 30 Jan 2009 - 15:51

un bien bel engin Twisted Evil ,j'aime beaucoup l'aspect que donne le fitre a air K&N
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lolodu81
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 30 Jan 2009 - 18:07

salut

jolie ta bête...decidement les transformations en XL sont légions maintenant..
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savage37
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 30 Jan 2009 - 18:35

merci Lolo !
as tu déjà essayé un xl ?
le mien je le trouve plus stable et costaud pour le bash !!! et comm dit Rico, on va en voir de plus en plus car c'est une évolution interessante yeahhh
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savage37
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 13 Fév 2009 - 14:00

du nouveau sur mon Xss transformé en XL !!! affraid
j'ai monté mon stop engin, posé quelques stickers sur la caro (inspiré par le XL de Rico).
j'attends ma tringlerie Ofna... Sad
les vis de pied de suspate sont passées du diamétre 3 au diamétre 4.
j'ai désanodisé le refroidisseur...
vous voyez que mon pot à pris un bon péte... si quelqu'un en a un d'occaz, je suis preneur !!! merci.
voilà , je pense que c'est tout....





j'ai retiré à l'acétone la peinture chromée au centre de la roue...

pose de l'engine stop (obligé de percer le chassis...)


voilà, lachez vos com !!! yeahhh
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Diablos
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 13 Fév 2009 - 14:13

salut ,
superbe,les stikers lui donne une autre allure Wink ,mais qu'a tu fait pour que ton pot ai une aussi jolie bosse Question

une seule remarque (si je peux me permettre), ces les vis elles sont toutes différentes Neutral

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Babou
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 13 Fév 2009 - 14:24

Salut,

Sympa cette personnalisation afro applaudissement

Ouach la bosse sur le reso, ça me fait penser à te conseiller un protège réservoir :lol:

A bientôt l'ami Wink

Babou

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savage37
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 13 Fév 2009 - 14:25

merci Diablos,
oui tu peux te permettre les remarques et c'est aussi pour ça que je poste mes photos, les critiques sont toujours contructives je pense!
sinon mon pot a tapé un charriot porte verre de 800kgs à mon boulot et forcément mon sav a fait deuxiéme !!! enerver
j'ai réussit à le redressé grossierement par l'interieur comme j'ai pu...
quand à mes vis je sais que c'est pas trés catholique mais les cruxiformes HPI sont plutot "molles", du coup je me dépanne comme je peux mais pense aussi m'acheter un kit visserie IRC ou autres bientot. yeahhh
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Attila
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 13 Fév 2009 - 15:22

Comment as-tu réussi à installer le stop engine sur ce chassis ? tu as repercé un trou au chassis ?

Que donnent l'association des LST avec les essieux larges ? car les roues se retrouvent franchement loin du point de fixation des LST...

Tu me demandais sur mon topic ce que donne le K4,6 face au K5,9 sur le XL.
Ca dépend probablement de ta config.
Mon K4,6 est épaulé par une boîte 3 et un Kit Robinson dont le rapport est 16/48, je lui donne uniquement du Labema M27 et il est refroidi par une culasse Nova.

Dans cette config, la puissance et la vitesse de pointe restent largement au rendez-vous !
Je peux te dire qu'il a la patate ! Les Wheeling sont toujours là.

Le K5,9 est indéniablement plus puissant. Il est même tellement puissant que c'est à la limite du contrôlable. Et encore, je n'ai pas suffisamment peaufiné mes réglages, du coup il ne passe pas encore la 3ème...

En tous cas, Ta conversion en XL est réussie. Bravo !
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savage paddle
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 13 Fév 2009 - 15:40

vraiment une belle machine le xl
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lolodu81
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 13 Fév 2009 - 15:49

c'est clair, belle transformation...je pense que mon 3.5 va passer chez le chirurgien esthetique.. :lol!:
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jb
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 13 Fév 2009 - 15:51

Belle machine bien equiper!!! Wink
Par contre pourquoi as tu changé tes vis au bas des suspentions?
Elles s'etaient tordu ou c'est preventif? scratch
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savage37
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 13 Fév 2009 - 18:46

avec les gros sauts que je lui ai fait subir, les vis de 3 commençaient à se tordre... Evil or Very Mad
par contre j'ai du sortir les petites boules/rotules pour les percer à 4,5 puis j'ai tarauder les supports à 4 et depuis nickel ! cheers
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fabsavage
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 13 Fév 2009 - 19:26

Salut,

Bien sympa cette conversion, c'est à la mode on dirait :lol:

Attila a écrit:

Que donnent l'association des LST avec les essieux larges ? car les roues se retrouvent franchement loin du point de fixation des LST...

Bonne remarque Wink A ce sujet, je te conseillerais de mettre les amortisseur arrière sur le devant et non sur le derrière vue que tu as la place, ça serait mieux au niveau de la suspension !

Comme ceci : http://www.kizzard.net/gallery/photos/1400752026.jpg

Fab
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savage37
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Ven 13 Fév 2009 - 19:32

pas béte fabsavage... je vais essayer dés ce week-end !!! study
comme dit babou tu es de bons conseils !
merci
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savage37
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Sam 14 Fév 2009 - 9:07

pour le stop engine et pour répondre à Atilla, oui j'ai été obligé de percer à 2 endroits le chassis pour pouvoir le fixer (rien de bien compliqué ! Twisted Evil )
si besoin je ferais des photos... super
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savage37
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Dim 15 Fév 2009 - 23:02

avant de la salir, quelques photos...




je sais , il reste encore un peu de purple que je vais désanodiser petit à petit ... siffle
cheers vive le front de désanodisation du purple cheers

nimporten ok les amis ... je sors
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ismo67300
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Lun 16 Fév 2009 - 0:23

belle transformation applaudissement belle caisse super
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Attila
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Lun 16 Fév 2009 - 6:31

Sympa les fenêtres ouvertes !
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Ju
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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   Lun 16 Fév 2009 - 7:43

Salut,
Oui tres sympas cette transformation en XL, beau travail yeahhh.

Tes dernieres photos sont superbes respect (pense au portail Wink)

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MessageSujet: Re: la béte de Savage37   

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