Bonjour à tous les membres Pro-Savage,

Comme promis, voici une présentation de mon magnifique Truck qu'est le Flux.
Je suis très content de vous montrer ces photos et aussi vous donner des informations sur les premiers problèmes que j'ai rencontré lors de mon premier essai sur piste TT (terre/herbe), dans ma présentation chaque photo sera accompagnée d'un commentaire. Pour commencer, j'ai reçu mon Flux de l'Autriche le 26.07.2010 par le magasin http://www.modelsport.at où j'ai passé commande le 6.07.2010 depuis mon domicile à Lausanne en Suisse.(eh oui ça a mis 20 jours pour arriver, cause : rupture de stock).

Tout juste sortis de son emballage...


Profil gauche...


De face...


L'arrière...


Radio-commande d'origine, 2 accus LiPo 2S 5000mAh – 45C – Team Orion


Il transporte ses batteries...


Vue d'avion...


Matériel complet... Oui j'ai opté pour un tout bon chargeur le Profi Home Charger de Robbe


Temps de charge pour 1 accu = 2heures...


Pour la photo, l'accu est simplement posé sur son compartiment...


Le "moulin" du Flux, un moteur très puissant le Tork 2200 Brushless...


Pour aller aux terrains, pratique mon chariot de transport Flux...


Prêt à bondir pour son premier run; ma caisse à outils est placée à l'arrière du Flux pendant son transport...


Après le "run", la séance photos...


C'est ma photo préférée...


POUR CONSULTER TOUS LES PROBLEMES TECHNIQUES QUE J'AI RENCONTRE JUSQU'A CE JOUR, VEUILLEZ VOUS RENDRE
A LA RUBRIQUE :
Les Experts =>La transmission =>[Topic unique] Vos feedbacks sur les pièces




Mon atelier...

C'est la fois où j'ai réglé mon variateur de vitesse, avant de piloter pour la première...

salut à toi super ton savage flux premiere chose a changer c'est la gear dans la tranmision DRIVE GEAR 18-23 par la HD DRIVE GEAR 18-23 numero hpi102514 a par sa j'ai pas eu d'autre probleme en roulant normalement

a plus
kevin

salut,

belle présentation avec plein de photo... félicitations.

Pour le sens du pignon tu as eu confirmation ? car j'ai deux flux et ils sont tous les deux d'origine dans le sens que tu appelles "contraire" ???

Sinon, très pratique également la caisse de transport, très bonne idée et surement pas trop couteuse...

Dernier point pour Kevin, est-ce changer " la gear dans la tranmision DRIVE GEAR 18-23 par la HD DRIVE GEAR 18-23 numero hpi102514" t'a apporté beaucoup de différence de comportement de ton Flux ?

Bonne journée

salut
beau flux

Très chouette ta présentation tout comme ton savage !!

Très ingénieux aussi ton chariot de transport !

Salut,

Belle présentation de ton flux

je suis d'accord avec kevinlandry7, les pignons sont à changer, ils tiennent le coup mais pas longtemps

Salut,

et un Flux de plus
Pour le pignon moteur, un Flux neuf est monté avec du frein filet de m.... :silent
Il faut vérrouiller le pignon moteur avec du vrai frein filet type Loctite, peu importe le sens du pignon
Pour ce qui est de l'usure du pignon c'est l'engrènement avec la couronne qui n'est pas bon, il faut utiliser un bout de papier pour faire le calage (comme dans la notice)

pour le pignon de boite 18/23 en HD.

A+

Djbobnico

Salut

Je viens juste de remarquer sur ta dernière photo que tu charges tes batteries montées sur la voiture.....

Fais bien attention, sur pas mal de sites ils préconisent de toujours enlever les batteries de la voiture car si problème il y a, ton truck ben il n'en restera plus grand chose..

ils préconisent également de ne pas charger sur une surface qui pourrait bruler et si possible dans un sac type "lipo safe"

Voilà m'sieur