salut ,je vous présente enfin mon joujou





Le wheelie


Je sais pas ce que vous en pensez mais je trouves que les freins d'origine c'est pas top alors j'ai monté ceux la
Fabrication d'un protège réservoir avec une ptite pub :lol!:


Le k5.9 du XL ,qui est arrivé ce matin ,a roder!!!! :lol2:

Je sais ,il est un peut crado!!!

Voila pour l'instant ,je prévois de monter prochainement des diffs de CEN genesis mais pour le rodage les origines feront l'affaire.Certainement des amortisseur de CEN aussi ,quand a l'échappement je ne sais pas trop ce qui est le mieux pour ce moteur.Normalement je devrais monter celui la http://shop.chacal-rc.ch//542-savage-hpi-echappement-integy-haute-performance.html mais si quelqu'un pense a un autre modèle......



edit diablos: Jai modifié tes images afin de respecter la taille maximal du forum (800x600)
Voici la la charte qui peut être utile

- Fait nous une video un de ces jours, me tarde de voir tourner un X avec un moulin de xl.

- Il est en quoi ton protege reservoir ?

- Tes deux roues arrieres sont inverser.

Mat

Joli joli ce nouveau moteur.

Tu nous feras des petites vidéos voir ce qu'il donne

Pour le résonateur, n'hésites pas, tu peux y aller les yeux fermer.

Le protège réservoir est en alu et je savais que quelqu'un allait remarquer pour les roues arrière ,bien vu
Pour la vidéo ,je vais voir avec un ami ,aprés le rodage

salut

joli moulin que tu as là...vivement les videos...bonne continuations pour ton rodage..

Ca y est ta déjà monter ton nouveau moteur

ca en jette :lol2:

Pour la vidéo fais moi savoir des que ton rodage sera fini ,je viendrai filmer

Hello,

Hâte de voir ce que ça va donner ce 5.9cc sur un X !

Sinon j'ai vu que tu as mis de la graisse au niveau des noix de sortie de boite, avec les cardans centraux. Je serais toi j'enlèverais ça car la graisse n'est pas protégé, du coup elle va attraper toutes les poussiéres etc, ça va faire un espéce de mélange qui va plutot attaquer ta noix et ton cardan plutot que de le protéger
Tu peux acheter des soufflets de protection, et les mettre sans graisse, ça en sera tout autant utile !


Fab

Salut,

bon la tu fait fort , en tout cas une chose qui est sur c'est que le 5.9 cc du fait de sa cylindré doit avoir un accord spécifique au niveau du coude , HPI ne la pas fait pour décorer , alors avec un RDlogic le moteur fonctionnera mais n'aura pas les performances prévue pour ce moteur , un Nitro n'est pas fait pour avoir de l'approximatif au niveau de sont accord , a l'heure actuelle deux choix possible , l'origine XL ou le nouveau Tsais , seul réso a respecter l'accord dévelloppé par les ingénieurs , voila juste pour info

Rico

http://tsais.com/products/exhaust/E0822H.html

Salut

Rico a écrit:

Salut, bon la tu fait fort , en tout cas une chose qui est sur c'est que le 5.9 cc du fait de sa cylindré doit avoir un accord spécifique au niveau du coude , HPI ne la pas fait pour décorer , alors avec un RDlogic le moteur fonctionnera mais n'aura pas les performances prévue pour ce moteur , un Nitro n'est pas fait pour avoir de l'approximatif au niveau de sont accord , a l'heure actuelle deux choix possible , l'origine XL ou le nouveau Tsais , seul réso a respecter l'accord dévelloppé par les ingénieurs , voila juste pour info Rico http://tsais.com/products/exhaust/E0822H.html

Je me fais peut être peur pour rien, mais bon, je me lance, je ne suis pas sur que le coude soit compatible avec le chassis du X, risque de ne pas passer, mais un chassis XL oui

Babou le pro-savagiste :lol:

Re,

Rico a écrit:

Salut, oui tu a raison , tout comme mon 8X8X8 , il faudra suprimer l'amorto juste derrière le réso , bref quand ce genre de modification est fait sur un MT il fauf penser a tout avant de ce lancer , mon info est toujours valide , il faudra adapter la suspension , genre 4 LST ou CEN , voir les nouveau big HPI , quoi qu'il en soit si y il a bien quelque chose d'important pour un moteur nitro c'est sont réso. Rico

Exact Rico, ça pourrait le faire en passant par ce biais, bien vu

Babou

Oui, soit passer a d'autre amortisseurs type LST ou bien un solution moins chère qui serais de changer le chassis pour celui d'un XL.

boubou57420

boubou57420 pour le chassis Xl

il rentre bien son coude du pot du 4.1 sans difficulté ,celui du 5.9 est si différent qu'avec les amortos ca ne passe pas

Oui, car le coude du savage 21,25,XSS,X,etc.. n'est pas le même que celui du XL car sur le XL il y a plus de place derrière le moteur tandis que sur les autres savage ils ont mis un coude qui est vachement plié.
Et le soucis c'est que comme le 5,9 est trés puissant, il a besoin que le pot dégage le plus vite possible les gaz et le pot des savage "normale" est courbé et donc fais perdre de la puissance car les gaz ne s'évacuent pas assez rapidement.

Pour les savage "normale" le coude ressemble à celui la:
http://img181.imageshack.us/img181/7184/62815rh7.jpg

parce que regarde:
http://img201.imageshack.us/img201/2754/dscf3665zf3.jpg

Et sinon, pour le XL c'est celui là:
http://hpiracing.co.jp/contents/kits/savagexl/img/engine.jpg

boubou57420.