Salut
Tout dépend de ta conduite si tu es tout le temps foule gaz ben sa va vite se vider, aussi je sais pas combien pèse ton savage mais je suppose qui doit pas être léger, sa joue aussi, dernier détaille qui peut jouer les roues de baja sont surement plus lourde que des vélocity monté avec des badlands, sa fais un poids plus important à mettre en rotation et la sur sa consomme plus!
aller
a+

Pas de quoi
aller
a+

Essaye de nous faire une vidéo la prochaine fois , pour qu'on voit la bête en action

Salut,

après réglage de l'entre dent qui été trop "serré", le probleme d'autonomie a été résolu.
Le pignon été tout simplement trop rapproché de la couronne ce qui devait le faire "forcer" donc consommer beaucoup plus.
De 15 minutes d'autonomie, je passe a environ 30 minutes!!!!!

AurelTT a écrit:

Essaye de nous faire une vidéo la prochaine fois , pour qu'on voit la bête en action

:

J'essayerais de faire filmer le bestio par Abuzzman lors de la prochaine sortie (pas aujourd'hui, il neige :MDR:)

Salut,

aujourd'hui Abuzzman est passé a la maison pour bricoler son flux quasiment d'origine (a part les roues) et on en a donc profité pour prendre quelques tofs







Les prochains essais se feront certainement d'ici peut et normalement je posterais une vidéo

C'est déprimant la différence
C'est clair les prochains essais on filme

Salut,

Abuzzman, tu es déjà en train de commander le chassis FLM ? xD

Qu'elle sont les différences les plus flagrantes ?

Sinon, je suis bien content que ton soucis d'autonomie soit réglé crash parce que ça ma fais peur mdr.

Au faite Crash, tu sais combien pèse ton savage ?


Boubou57420.

Salut,

ça y est, les ressorts souple sont arrivées ce matin
Place aux photos









Ce savage commence a prendre beaucoup de couleurs...

patoch a écrit:

trés belle machine ! par contre tes amortisseurs permettent que le chassis touche quand tu ecrases la voiture ou c'est tes amortisseurs qui sont en butée ????? si oui tes toures vont morflé sec !

Comme le dit Patoch, mes amortisseur sont en butées alors que le savage ne touche pas le sol.
Pour ne pas que mes toures morflent est ce qu'il serait possible d'adapter la partie basse du kit IRC (au niveau des triangles) pour gagner sur le debattement??
Si oui, combien de mm est il possible de gagner??

Merci

il claque avec les ressorts jaunes
suis jaloux :lol2:
vivement la réception de mon kit irc/lst,comme ca tu pourras essayer les pièces qui se mettent sur le bras de suspension afin de voir si ca résous ton problème.A moins que quelqu'un ait une réponse sure ,tu pourrais les commander vu que je n'ai aucune news de robert et que mon colis a pas l'air d'etre parti ,ca t'éviterait de trop attendre pour retourner vu que le beau temps revient

Salut,

cette aprem j'ai taraudé les toures FLM et repercé les entretoises alu pour y passer des vis M4
Avant le remontage, j'ai fais des renforts entre les amortisseurs pour solidifier le tout :







Je ne sais pas si ça solidifie vraiment mais il me semblait bon de le faire car les amortos sont loin des toures et il doit y avoir pas mal d'efforts sur les vis

Salut,

après quelques essais, je trouves les amortisseurs de baja un peu trop durs malgré les ressort souples .Les roues de baja y sont peut etre pour quelque chose...

Du coup je vais certainement les revendre et me prendre des amortisseurs lst avec le kit irc

Salut Crash,

Cela se traduit comment en comportement ?

T'as essayé en remettant des hexas de 17 avec jantes normales ?

Ça pourrait être sympa de tester les différentes configs pour bien décortiquer le truc

Babou