Bonjour à tous

Une 'tite présentation du SAVAGE 21, acheté d'occas' il y a une dizaine de jours.

Je l'ai reçu dans un état pitoyable, l'ancien proprio ne savait sûrement pas ce que veut dire le mot "entretien"... Bref, démontage complet pour gros nettoyage et vérification des différentiels et du moteur : en parfait état


J'ai fait une petite commande :

- Amortisseurs gros volumes HPI,
- Nouveau boitier radio car le premier modèle est vraiment merdique,
- Réso. alu HPI,
- Cardans CVD,
- Nouvelle carro.


Ce que j'ai déja posé :

- Embrayage complet + cloche ventillée de 17 dents,
- Couronne allégée de 48 dents,
- Nouvelle poignée avec arceau de protection moteur,
- Skid central Alu.


Place aux photos :

Vue d'ensemble :


La culasse est un peu âbimée mais rien de grave :


La nouvelle couronne :


Ainsi que l'embrayage


Comme vous pouvez le voir, les vis de la couronne touchent la cloche (moteur reculé à toc), quelqu'un à la solution à ce problème


Voilà pour le moment...

salut
il est propre ton savage, comme quoi avec un peu d'huile de coude, on peu faire des miracles.

pour ta couronne, vires les vis, elles ne servent à rien à part tenir le cerclage bleu

Salut,

Excellent travail de rénovation pour un savage qui te donnera beaucoup de plaisir

Sympa le support aussi

Un support moteur nova (réglable dans le sens de la longueur du savage) pourra être une solution pour palier à ton problème de vis si tu veux garder ta couronne

Babou

Merci pour vos comm'

piXel a écrit:

salut il est propre ton savage, comme quoi avec un peu d'huile de coude, on peu faire des miracles. pour ta couronne, vires les vis, elles ne servent à rien à part tenir le cerclage bleu

Oki, merci du tuyau, je viens de le faire et... nickel

oui çà va il est en bon état pour de l'occassion
bonne affaire


et la culasse c'est juste la couleur
désanodise le et on verra pu rien

Salut.
belle rénovation. Tu as une photo pour voir l'état dans lequel il était avant??
Sinon sympa ton support pour bricoler!
Tu as choisit quoi comme carrosserie?

Merci pour vos comm'


Le support faisait parti de l'achat

Pour la carro, j'ai prit celui du Savage X 4.6 vierge.

Edit babou_77 : Nous ne sommes pas sur un blog mais bien sur forum, "merci pour vos messages"

salut
voici ce que sa prend pour installe les spur gear integy

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=+&FVSEARCH=87243&search=Go

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=++&FVSEARCH=86800&search=Go

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=++&FVSEARCH=86801&search=Go

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=++&FVSEARCH=86802&search=Go

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVJ88&P=ML



les spur gear integy on un double slipper donc il te faux le kits pour allé avec pour reglé ton probleme

j espere t'avoir aidé!

Sympa ton savage ,
Pour savoir tu l'as payé combien ?

Salut

Simpa ton suport et ta couronne

Salut LULU!!!!

Et bien je vois que tu optimise bien ton savage!!!!!
Il va être bien fiable là.....

Pour le kit innovative RC, bien aussi, une bonne gueule, mais perso je préfére les big bore HPI et les amortos CEN.....(enfin après c'est une histoire de gouts.....)

Et franchement pour le K5.9, tu sera toujours sur les roues arrières si tu le prend.....

Bonne journée à toi....

Tu as intérêt a bien fiabiliser la transmission parce qu'avec les noix de cardans plastiques du 21 tu vas retrouver des copeaux :lol:

Salut le moteur HPI K5.9 tres bon moteur mais tres dure a regler