Salut à tous
Il y a un peu moins d'un an j'ai acheté ce savage ss 4.6, il est full stock
sauf :
- LRP Z28 qui avait 5 litres
-wheelie bar alu.
-renvoi de gaz frein alu.
-support réservoir alu.



Petit démontage pour voir si tous va bien.


Remontage et test.



peu après, ponçage de quelques pièces purple




Par la suite j'ai acheté quelques options
Tours d'amortisseur


Suspensions



pot d'échappement alu Integy


Protège réservoir


indicateur de charge


Les roues Proline Masher serie 40


plus les spinner


Mes carrosseries





Une petite vidéo de la dernière sortie


Edit Babou_77 : Vidéo en lien direct

Cool ce savage
mais tu n attend qu il chauffe un peu le berlingot avant de rouler

Si bien sur, mais il était déjà chaud c'est pour sa qu'il à du mal à partir

ok je me disais aussi

Salut.
J'ai déjà vu ta carro avec des flammes mais je sais plus où! :lol:
Mais je l'a trouve très réussi par contre

C'est une impression ou ton moteur mais du temps à redéscendre dans les tours??

Salut

Joli ton savage, j'aime bien tes amortos

Bonjour, tu n'aurais pas un peut trop de freinage et une répartition trop sur l'avant, et puis la jante qui tourne dans le pneu c'est pas top sinon, belle patate ce moteur !
Cdlt

Salut

Pour les suspensions, je les ai trouvé sur Ebay une boutique à hong kong
mais je n'ai plus le lien

le protège réservoir ici :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200365915406&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Pour les pneus a picot, je n' en est aucune idée il y a rien écrit dessus

C'est vrais que le régime à du mal à redescendre, sa doit venir de ma boite,je galère pour la régler.

Plouka:
Peux-tu m'en dire plus sur la repartition du freinage, car à chaque freinage brusque je me retrouve sur le toit
par contre je ne vois pas se que tu veux dire: " la jante qui tourne dans le pneu c'est pas top".
mes pneus sont collés

Oui je suis d'accord Rerègle ta tringlerie au niveau du frein et tu eviteras de faire des stoppies et de risquer de fusiller ta transmission :lol:

Pour ton problème de regime qui redescend pas, je dirai plutot que c'est ta reprise qui est un peu trop ouverte
Essaye de la resserrer de 1/8e par 1/8e de tour


Yannis

il est super ton ss 4.6 titi

Salut

yannis25 a écrit:

Oui je suis d'accord Rerègle ta tringlerie au niveau du frein et tu eviteras de faire des stoppies et de risquer de fusiller ta transmission :lol: Pour ton problème de regime qui redescend pas, je dirai plutot que c'est ta reprise qui est un peu trop ouverte Essaye de la desserrer de 1/8e par 1/8e de tour Yannis

S'est vrai, que je n'avais pas pensé à le régler par la tringlerie merci

Tu me dis que ma reprise et un peu trop ouverte, de la desserrer
si je là desserre je l'ouvre encore plus non


Merci Gosraider

Oui si tu la desserre tu l'ouvre encore plus :lol:
Donc essaye de la refermer de 1/8e par 1/8e de tour
Désolé de t'avoir porter a confusion :lol: Je rectifie


Yannis

Salut

Quelques news de mon sav:

Le boîtier du x


Sauve servo (le mien avait beaucoup de jeu)


axes de roue + entretoises du xl pour élargir un peu le savage


Avant


Après


Mis en place de petit morceau de durit (20mm) pour réduire la suspension


Voila nouvel largeur et hauteur de caisse


et la caisse de terrain






bonne journée

Titi13