question béte: est ce que la tringlerie Ofna permet d'ouvrir plus le carbu par rapport à une tringlerie HPI d'origine ?
merci les furieux

merci Fabsavage,
je viens d'aller voir sur mon Sav et j'ai pu remarquer que le tiroir du carbu n'était pas géné par le réservoir... et comme j'ai démonté ma tringlerie HPI je ne peux pas voir si le carbu s'ouvre à fond ou pas... j'espére recevoir la Ofna demain sinon je remonterai la HPI pour rouler ce week end et donc je pourrais regarder cette histoire d'ouverture...
je te tiens au jus... et encore un grand merci d'avoir répondu si vite !

Pour la tringlerie OFNA, il faut juste ça :

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBM06&P=7

On dirai qu'il manque des trucs

Edit

Il me faut ça aussi avec je crois (je viens de faire une recherche :lol: ) :
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBL85&P=7

J'ai quand meme l'impression qu'il manque une rotule ou un truc dans le genre

Edit : Babou_77 : Merci d'utiliser la fonction Editer Yannis

mon savage c est celui de la premiere photo et pour passer deriere je trouve mieux car sa protege un peu ta tringlerie et tu na pas besoin de la ordre ou autre juste a la cintré un minimun
voila

moi perso j'ai sa et c'est cool j'ai remplacé la molette par des rondelle auto bloquante et des rondelles pour absorber les vibration et dla durite pour faire beau et sa me va sinon vous avez raison mon carbu s'ouvre pas totaalement !


voila c'est bo quand meme non ?

Elle marche bien ta tringlerie Wolff091 ?
C'est la première fois que je vois un tel montage c'est pour ça.

Mat.

salut

pas mal cette tringlerie il y a de l'idée... :lol:

ouai j'en suis parfaitement satisfait et oui samarche nikel pas de souci !

Moi personnellement celle d'origine est suffisament performante, elle freine bien,...
A plein gaz le Sav' met longtemps à s'arreter mais on peut pas faire mieux après il part en front filp :lol: (ca lui ai deja arriver d'ailleurs :lol!: )

J'ai quand meme acheter une tringlerie OFNA, parce qu'il faut bien optionner quand même

oui c'est pas fau mais moi j'ai changé les frein habituel des SS par ceux du xl et les front je les passe tranquil ! lol

Justement fais gaffe avec ça
Sur que c'est bien marrant au début de faire des stoppies mais tu vas bousiller ta transmission

C'est peut-etre ça aussi qui casse tes diffs

Il faut regler ton frein pour que le Sav' s'arrete mais pas que ça bloque tout, tu vas tout péter après :lol!:

moi je fais des fronts sans rien péter et mes diffs on 15L bon d'accord c'est des bling aussi ... :lol:

Bonjours,

A ce sujet j'ai trouvé ce site, il montre le matériel a utiliser aussi comment le monter.

Assez instructif, je dois dire, c'est en anglais.

http://www.rcbasher.com/savthmod1.html