Salut Gos,

elle est trés belle

Salut Gos,

Ça lui va comme un gant

L'ancienne est morte

Bab'

salut vraiment cool ton savage et ton moteur sirio tu l'as monter ou pas, par contre j'ai remarqué qu'il lève pas trop, le miens c'est non stop et limite chiant tu a fais comment, ce sont les pneus qui agisse avec le poid?

Hello...

Superbe!!

Réparation du X lors de ma sortie d’aujourd’hui. Les symptômes ; Au 3 em pleins, au démarrage avec le roto, je sentais que l’embrayage accroché, il entraînait les roues alors que le moteur n’était pas en marche, une fois le moteur démarré, au ralentit, un coup l’embrayage accroche avec une baisse de régime moteur, et un coup tout est normal, cela à attiré mon attention, arrivé à la maison démontage :

Contrôle de la boite lors du démontage du moteur :





Nettoyage du moteur au WD40 :



Démontage de la cloche, voici les roulements amont/Aval :



Voilà, pourquoi l’embrayage accroché, Remontage avec des roulements au TOP QUALITE :



Contrôle de l’embrayage LOSI 4 points, deux en métal, deux en nylon :





Remontage des roulements de cloches amont/Aval :





J’ai remonté le moteur, en remontant le BV, j’ai lubrifié au WD40, calé l’entre dent et changé le joint d’échappement.

Voilà, mes roulements avaient environ 3 litres de fonctionnements.

J’adore cette mécanique

Salut,
jolie boulot
Peut tu me dire comment tu fais pour démonter ton embrayagee monobloc?
Je veux dire, comment tu fais pour bien le tenir en main pour dévisser le boulon du vilebrequin?
Moi j'utilise une pièces, qui s'enclenche dans les barre où tu met les masselottes (je sais pas si tu vois de quoi je veux parler), mais dans ce cas ca serai inutile.. donc toi tu as une technique spécial ou?

oui, j'utilise une pince étau, je tiens le volant moteur avec

Salut Gosraider
C'est bizarre ton histoire de roulement ils n'ont pas beaucoup servi je trouve Tu ne penses pas que le fait d'utiliser des masselottes différentes aurait pu user prématurément tes roulements il me semble que le remplacement standard, c'est 5 litres et les miens ont fait 10 litres sur chacun de mes moteurs

Une p'tite vidéo en Low Motion, c'est génial pour voir le travail des amortos , Bon faut dire aussi que je m'entraine avec un nouveau log



Enjoy

Salut tout le monde, aujourd’hui j’ai changé mes servos, car j'avais toujours ceux d'origine un SF1 & SF2 :

Pour la direction -- SF 50 HPI
Gaz/Frein ---------- Spektrum Z590

Ceux sont tous les deux des high torq metal gears



Je dois dire que sa marche mieux, en effet au sol le monster tourne sans difficulté, et l’accélération et beaucoup plus souple et rapide.

Enjoy

Hello!
Ouais, il sont très bien ces SF-50 de chez hpi! J'en ai pris 4 pour 80€ frais de port in sur eBay USA, comme ça j'en ai mis un dans le Savage flux de mon gamin, et 1 dans mon nouveau D8T, reste 2 au cas ou!
A+
Mag'