Erf en effet ce n'est pas le bon coude on dirait bien.

Voici une photo de mon Rd logics où tu peux voir le coude qui va bien sur mon Savage X.





quelle est la référence de ton réso ?

Salut,

Désolé mais tu n'as le bon coude

La référence de mon reso est 62 815

Babou

superbe ton savage dommage que sa ne soi pa le bon coude pour ton reso

salut

ah dommage qu'ils se soit planté de coude...sinon ton savage a de la gueule...

Alors ça c'est bête, je me demande qu'est-ce qu'ils ont de plus les lignes avec ressorts comparé avec celles qui ont un raccord caouchouc?
Ciao

Euh, ... Je sais que c'est mieux mais je sais pas trop pourquoi :lol:

Je crois que c'est parce que le coude et le réso sont bien "collés" entre eux, il ne peut pas y avoir de fuite, ... comme si le réso et le coude était en 1 seule partie

De toute façon, tout les réso In-Line sont de bonne qualité Tu ne peut pas adapter ce système sur un réso d'origine (tu devais t'en douter :lol: )

Bonjour les zamis

Coude ENFIN reçu , ce matin.

Et là ça se monte ........ pas totalement

J'arrive pas à monter le ressort en Z. C'est trop court
Babou, Ju, vous avez eu AUCUN problèmes ?

Du coup j'ai remis l'ancien système (que j'ai du voir sur le Sav' de Fabsavage je crois ) et la tige livré avec le réso.
Pour l'instant ça tient mais je préfère quand même le Z






On voit bien maintenant que c'est le bon coude








Par contre, quelle galère pour le monter
Déja, le coude fait plus de 180° (en quelque sorte :lol: ), du coup le réso revient contre le chassis Ceux qui ont un RD me comprendrons
J'ai été obligé de démonter le train arrière => J'arrivais pas à enfoncer le coude sur le moteur, le joint se pliait à chaque fois
Donc un peu d'huile et après ça allait UN PEU mieux.






D'ailleurs j'ai bien fait, voila l'état de ma noix arrière :lol: :




Dans quelques litres elles vont rendre l'âme


Et aussi, comme je suis en rapport 15/48 (j'ai l'intention de passer en 15/52 ou 53), eh bien c'est super chaud à le monter.
Comme le moteur est beaucoup rentrer dans le chassis, ça tord le réso








Donc voilà, raison de plus pour acheter une autre couronne.
Vous me conseillez laquelle ? 52 ou 53 ?

J'ai l'intention de passer en diff de Genesis plus tard, et comme ils tirent plus long, je ferai mieux de prendre une de 53 ??
Enfin, si je la trouve


Maintenant faut tester ça Quel patate
Au debut le moteur à un tout petit peu de mal à se lancer mais après il par comme une balle

Donc j'ai plus qu'a changer mes masselottes (elles commence à vraiment vraiment patiner. Sur le sable le moteur hurle à fond (en 2e vitesse), tout à l'heure je regarde la température ==> 166° et quelques .

Une dernière chose : en mettant de l'after run (pour la première fois ) J'ai vu l'état de ma bougie, pourtant ça fait pas très longtemps qu'elle est comme ça :




Donc au programme :
- Changement des masselottes
- Demontage du diff avant car bruit bizarre quand je braque d'un côté


Voila voila

Salut,

Content que tu ai enfin recu le bon coude

Pour le ressort en Z comme tu dis, c'est celui qui etait fourni avec le pot Hpi en alu que j'avais avant . J'ai quand meme du le torde un peu afin de l'adapter , cela m'a pris 5 minutes avec deux bonnes pinces.

Pour ta bougie c'est normal qu'elle soit dans cette etat , comme tu as changer de pot des reglages sont a revoir

Tu commence à me faire peur pour le reso !!! j'ai commandé le meme que toi il me tarde pas de le recevoir !!! :MDR:

Mat.

D' origine pour le moment. Faut que je trouve une cloche ventilé ainsi qu' un support réso.

Mat.

pas mal tes modifs!!
moi j ai pas de problème quand je démonte mon pot, je n ai pas a démonté tous l arrière de ma caisse comme toi ??????????????????

C'est juste parce que je n'aafvis pas de prise pour enfoncer le coude sur le moteur :lol:

salut, pour le reso, met le coude plus vers le haut, ca eloigneras le pot du chassi