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 Le XL de Cabrio turbo.

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cabrio turbo
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MessageSujet: Le XL de Cabrio turbo.   Dim 4 Oct 2009 - 3:34

hello la gang

voici mon savage xl avec quelque ho pop

roue de losi lst
ressort d amortisseur trois range
caster arr integy
spur gear integy double sliper
filtre a air motor saver



By cabrioturbo, shot with DSC-S500 at 2009-10-05

By cabrioturbo, shot with DSC-S500 at 2009-10-05

By cabrioturbo at 2009-10-05

By cabrioturbo, shot with DSC-S500 at 2009-10-05

By cabrioturbo, shot with DSC-S500 at 2009-10-05

By cabrioturbo, shot with DSC-S500 at 2009-10-05

et voila! je vais vous mettre plus de photos plus tard


Dernière édition par cabrio turbo le Dim 11 Oct 2009 - 14:21, édité 2 fois
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TheSavageur
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Dim 4 Oct 2009 - 9:18

Salut.
Je ne les avait encore jamais vu c'est amorto. Qu'elle est la différence par rapport a des ressorts normaux?
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Ju
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Dim 4 Oct 2009 - 11:10

Salut,

Pareil meme punition que ton autre post buzz .

Je te conseille ce didactitiel ( la ) afin d'heberger des photos sur le forum tout est expliqué Wink. Je laisse tes photos en grand afin que tu les redimensionne toi meme a la bonne taille ( 800 x 600), un petit peu d'exercices ne fait pas de mal :lol:...

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cabrio turbo
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Dim 4 Oct 2009 - 13:12

Ju a écrit:
Salut,

Pareil meme punition que ton autre post buzz .

Je te conseille ce didactitiel ( la ) afin d'heberger des photos sur le forum tout est expliqué Wink. Je laisse tes photos en grand afin que tu les redimensionne toi meme a la bonne taille ( 800 x 600), un petit peu d'exercices ne fait pas de mal :lol:...



bon je me suis pris un conte chez image shack donc je vais tout refaire encort!!

Edit Babou_77 : Nous en sommes désolé, mais si tu avais pris note de la charte et nos didas, cela aurait pu te faire gagner du temps Wink
Nous avons fait le tiers du travail, en mettant les photos de ton autre savage au bon format Wink
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Vincent
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Dim 4 Oct 2009 - 13:20

Les ressort change t-il beaucoup le comportement du Savage et sinon ou les a tu acheté ?
J'adore tes savage bob
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cabrio turbo
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Dim 4 Oct 2009 - 13:24

Vincent a écrit:
Les ressort change t-il beaucoup le comportement du Savage et sinon ou les a tu acheté ?
J'adore tes savage bob


oui en fait tu as la douceur de porté tout en ayant la raideur en mode saut sans changé le corportement (du a des ressort trop raide)

c est ressort on trios range de tension ,soft,medium,hard

tu peux en trouvé chez ebay

http://cgi.cafr.ebay.ca/HPI-Savage-Red-Triple-Rate-Springs_W0QQitemZ330365123402QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item4ceb4bbb4a&_trksid=p3286.c0.m14


Dernière édition par cabrio turbo le Dim 4 Oct 2009 - 13:29, édité 2 fois
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Vincent
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Dim 4 Oct 2009 - 13:26

Ca change vraiment par rapport a ceux d'origine ?
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cabrio turbo
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Dim 4 Oct 2009 - 13:32

Vincent a écrit:
Ca change vraiment par rapport a ceux d'origine ?

oui l arriere de xl a tentance a passé en avant juste en mettant les frein et sur reception de saut avec c ressort on a plus ce probleme
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Vincent
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Dim 4 Oct 2009 - 13:34

OK , merci .
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Babou
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Dim 4 Oct 2009 - 17:59

Salut Cabrio,

Sympa ce 5.9 Twisted Evil Dans un état de savage quoi, bien crade :lol2:

Par contre, pour ta couronne, tu n'as jamais connu de perte de vis ? blush

Savage paddle avait du les mater pour éviter qu'elles ne se barrent study

A surveiller quoi Wink

Babou

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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Dim 4 Oct 2009 - 19:01

babou_77 a écrit:
Salut Cabrio,

Sympa ce 5.9 Twisted Evil Dans un état de savage quoi, bien crade :lol2:

Par contre, pour ta couronne, tu n'as jamais connu de perte de vis ? blush

Savage paddle avait du les mater pour éviter qu'elles ne se barrent study

A surveiller quoi Wink

Babou


non aucun probleme de ce cote,j ai plus eu du probleme a faire marché ce moulin (apres quelque tank de nitro le moteur c mis a fait jour(tiré de l air)il a fallu demonte le moteur pour le sealé pour le mettre etanche ,maitenant il vas tres bien winner
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Duff
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Lun 5 Oct 2009 - 6:43

Re-salut!!! Very Happy
Sympa aussi ton XL! Tu parle de problème d'étanchéïté du moteur, c'était du à quoi?
Sinon je suis curieux de voir le comportement de ton savage, avec ces ressorts!! (si tu as une petite vidéo qui traine quelque par.... Rolling Eyes
Bonne journée à toi....

Ps: j'ai également renommé ce post....
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Lun 5 Oct 2009 - 23:24

Duff a écrit:
Re-salut!!! Very Happy
Sympa aussi ton XL! Tu parle de problème d'étanchéïté du moteur, c'était du à quoi?
Sinon je suis curieux de voir le comportement de ton savage, avec ces ressorts!! (si tu as une petite vidéo qui traine quelque par.... Rolling Eyes
Bonne journée à toi....

Ps: j'ai également renommé ce post....


salut duff

ici au canada on c est appercu assez vite que le 5.9 hpi avais un probleme d etancheité et le moteur chauffais, ne restais pas ajusté, calais, mauvaise reprise breff c etais dur de l evaluer car on avais de la misere a le maintenir regulier.

je fait sa avec tout mais moteur maintenant ,meme neuf ,je l ai demonte et je les mais etanche avec du silicone haute temperature et sa resiste


depuis ce temp et je l ai fait avec plusieur 5.9 avec qui les gars voulais sarraché les cheveux
je seal(mettre les moteur etanche) tout mais moteur peu importe la marque.
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Diablos
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Mar 6 Oct 2009 - 7:05

Salut,

sympa ton xl super

Tu pourrai pas être un peu plus précis ou avoir quelques photos, pour voir à quelle endroit tu le rend étanche scratch

Ton astuce me sensibilise, car je viens d'acheter un 5.9 et j'ai les même symptômes que tu décrit Crying or Very sad


merci!

Diablos28.

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TheSavageur
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Mar 6 Oct 2009 - 18:33

un de plus pour l'explication de la petite astuce d'étanchéité!!
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Mer 7 Oct 2009 - 1:48

diablos28 a écrit:
Salut,

sympa ton xl super

Tu pourrai pas être un peu plus précis ou avoir quelques photos, pour voir à quelle endroit tu le rend étanche scratch

Ton astuce me sensibilise, car je viens d'acheter un 5.9 et j'ai les même symptômes que tu décrit Crying or Very sad


merci!

Diablos28.

salut diablo28


pour mettre les moteur etanche rien de plus simple :demonte la plaque ''roto start'' ou le demareur manuel ensuite tu enleve la back plate (celle qui cache le villbrequin)et autour de cela il y a un oring,tu luis mais un peu de silicone haute temperature dessus avec le bout d un tourne vis et tu remonte le tout
ps:ne pas en mettre trop non plus

ensuite c est au niveau du carburateur,sort le du bloc moteur et mais un peu de silicone autour de la basse du carburateur,ensuite sur le carburateur il y a une troisieme vis d ajustement ,celle en dessous de celle qui ajuste le melange de la haute,cette vis t en qu a moi ne sert a rien et fuit toujours et c est elle qui cause bien des souci et il faut la sealé bien etanche (voir photos)

tu la devis de l epaisseur de la tete,mais un peu de silicone et la revis en la metant fluche au boitier du carburateur,ensuite tu etand le silicone por caché la tete de la vis et tu laisse seché





By cabrioturbo, shot with DSC-S500 at 2009-10-06



By cabrioturbo, shot with DSC-S500 at 2009-10-06


By cabrioturbo, shot with DSC-S500 at 2009-10-06


By cabrioturbo, shot with DSC-S500 at 2009-10-06


By cabrioturbo, shot with DSC-S500 at 2009-10-06



[ensuite du enleve le boulon qui retien le carburateur dans le bloc moteur, tu insert le carburateur en place,tu remet du silicone dans le trou ou le boulon qui retien le carbu en place et remet le le boulon et sert le tout et tu rajoute un peu de silicone sur le bout de la vis sur les deux coté.

et voila ton moteur est etanche ,atent 12heure environ pour qu il seche bien et go vas si a fon!!
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Mer 7 Oct 2009 - 9:28

A ok.
Pour le backplate il faut juste le retirer un tout petit peu juste de quoi mettre la lame de tourne vis pour pas que le silicone ne rentre Question c'est ça Question
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Dim 11 Oct 2009 - 14:48

le revoici avec le cab ford 650,deux model assez identique celui a moi et l autre a mon frere


By cabrioturbo, shot with FinePix A610 at 2009-10-05


By cabrioturbo, shot with FinePix A610 at 2009-10-05


By cabrioturbo, shot with FinePix A610 at 2009-10-05


By cabrioturbo, shot with FinePix A610 at 2009-10-05

les deux bete et le petit wheely king a mon garcon!!


By cabrioturbo, shot with FinePix A610 at 2009-10-05
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Lun 12 Oct 2009 - 16:47

Salut.
N'empêche y a pas a tortiller: tes jantes a déport (enfin je crois) + les élargisseur sa pète!! Twisted Evil
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MessageSujet: Re: Le XL de Cabrio turbo.   Lun 12 Oct 2009 - 16:52

TheSavageur a écrit:
Salut.
N'empêche y a pas a tortiller: tes jantes a déport (enfin je crois) + les élargisseur sa pète!! Twisted Evil

j ai eu beau faire toute sorte de saut ,j ai jamais eu de probleme avec sa!!

maintenant il a des roue de losi plus gros et plus large 1/2 off set+les elargisseur et mon vieu si tu voyerais tout ce que je luis fait subir le pauvre!!
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