La commande était déja passée de toute façon et j'ai repris le même !
Moi je préfere le filtre intégré comme ca il n'y a pas besoin d'en mettre un autre !
Par contre c'est vrai que la pompe à essence manque un peu. Tu fais comment geogeo pour amorcer ?

A propos, je ne savais meme pas qu'il y avait d'autre modele de réservoir ..

Salut,

Pour ma part pour l'amorçage, au départ c'était reso bouché et roto pendant quelques seconde, mais je trouve que c'est pas focément tip top (surtout si tu as comme moi un "manchon" plastique en bout du reso pour dégagé parterre les imbrulés)

Donc moi c'est un ptiot coup dans la durite avec un filet de gaz à la poigné et hop et ça part en 2 secondes de roto....

Alex.

oui tout le monde pareil quoi mais est ce que vous avez eu droit au coup genre: 40 degrés un bon gros run donc après on veut remplir le réservoir on souffle dans la durite plusieurs fois comme l'essence s'évapore en arrivant au carbu et paf retour de gouttes d'essence dans la pressu :lol:
très bon gout par ailleurs :lol2:

Petite news concernant mon problème de pèche du moteur qui partait et qui revenait.
J'ai recu cette semaine mon nouveau réservoir montage essai

Pas mieux ! le même problème ! Me voila donc parti pour une séance de recherche !

Je démonte mon échappement et là, en le manipulant, j'entends "gling gling"... enfin plutôt "scroutch scroutch".... (mon pot est celui d'origine et donc en plastique!).
bref démontage du pot et la, dedans, je trouve de gros bout de plastoc ! Mon pot est entrain de partir en morceau !
j'ai tout enlevé il me reste plus qu'a faire un essai ! programmé pour demain

Au passage j'ai reçu un bloqueur de diff que j'ai monté sur le diff arrière .

J'ai aussi monté le nouveau jeu de barre anti rouli d'HPI. La seule chose qui me semble bizarre, c'est que la roue, opposé à l'effort que j'exerce, ne lève que de 2 ou 3 millimètres. j'ai l'impression que mon huile des amortisseurs est trop dur. c'est de la 90WT. Il y a deux jeux de barres livrées avec le kit et j'ai mis les barres les plus dur mais sans succes.
Quelqu'un a déjà monté ces barres ?

Salut.
Bon désolé pour la fausse info du réservoir
Sinon pour ton diff que tu as bloqué, je crois que ton Savage va beaucoup chasser de l'arrière en virage, tu veux faire du trial avec??

Essai terminé !!

TheSavageur a écrit:

tu veux faire du trial avec??

Non ! pas trop. c'est pas mon trip du moment, on va dire !
Pour l'occasion je suis repassé en 4x4 avec le diff bloqué à l'arrière.
C'est bien !! sauf que j'ai un peu oublié de remettre les clips de mon nouveau réservoir et sur une chute le réservoir c'est sorti et est venu s'emboutir dans le renvoi d'angle des gaz
Alors ca c'est pas cool !! mon réservoir neuf n'a même pas eu le temps de faire un plein !!
j'ai fais une réparation en collant un bout de plastique sur le trou. on verra bien ce que ca fait !
sinon je n'ai plus de probleme de perte de puissance par contre mon moteur est completement déréglé !
Je n'ai plus qu'à imprimer le tuto du forum et quand la colle aura pris Hop

Ouch sa fait mal!!
Tu n'a pas vu de différence avec le diff bloqué??

Si sa chasse bien mais l'essai a été cours !! environ 5 minutes
Le fait d'être en 4x4 permet de gérer la chasse,du moins, je pense !!. enfin en 5 minutes de run c'est la sensation que j'ai eu
Je ferai quand même un essai 4x2 parce qu'en 4x2 , tous va mieux
A noter que le type de terrain doit influencer sur le comportement du sav

Edit : Hum Vraiment mauvaise journée !! Pour finir je viens de me rendre compte que j'ai perdu ma tirette !!
Plus de fils ni de manette !!

Salut tous le monde !!
Voici des news :
Alors pour mes problemes de perte de puissance je vais vous montrer mon pot :




Au passage merci babou on vois assez clairement que mon pot est en fin de vie


J'ai reçu également mon Kit Race (ou quitrace pour les intimes) et voici les photos une fois monté :








Petites photos vue d'ensemble :




Je trouve que le carrossage est trop prononcé. et surtout dans un sens qui ne me plais pas trop! Si certaines personnes on déja installées le Kit, j'aimerai bien leur avis la dessus. Merci

Et pour finir, une poignée de tirette maison en attendant celle de LiquidRC



Au niveau comportement, il a du énormément changer entre le "quitrace" et les barres anti-roulis...
Ya plus qu'à essayer

salut,
ton kit me semble pas mal d'autant plus que je me monte mon xl en pièces et j'étais déjà pas mal intéressé par les monobloc et les bars anti-roulis pourrais tu me donner une indications niveau tarifs

Le Kit race je l'ai trouvé pour 114€ Fdp inclut sur Ebay et les barres anti rouli à 16€30 sur LiquidRC avec moins d'1€ de fdp.

oki merci !