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 SAVAGE XS DE LaurentN

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LaurentN
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MessageSujet: SAVAGE XS DE LaurentN   Mer 11 Mai 2016 - 16:16

Salut à tous, 

je vous présente mon dernier arrivé enfin depuis décembre mais je n'ai pas eu le temps de m'en occuper avant.

Bon je l'ai acheté d'occase, mais elle n’était pas génial.

en gros le variateur a brûlé en deux run ( c’était du chinois ),

les différentiels et noix de cardans centrales étaient en mauvaises états.

Du coups révisons complètes, en plus j'ai changé le combo par le sc8 de chez hobbywing avec un moteur de 4000KV

j'ai pris des amortisseurs GPM en alu mais ils sont pas top ( fuite et axe plié en peu de temps)

Bon place aux photos, 

 
Voila le petit monstre,
 
sinon comparer au savage 1/8, je le trouve très fragile.

Sinon au niveau comportement, je ne réussi pas à trouver un bon compromis avec les amortisseurs que j'ai.
J'ai envie de le passer en 8 amortisseur d'origine mais est-ce que il y a un réel avantage, sera t-il moins tape cul ? 

J'ai aussi un problème niveau électronique mais je ne sais pas où ? 
Je pense que c'est un coupure thermique du variateur mais je n'ai pas pu vérifier faute de sonde thermique.

De plus je trouve qu'il y a énormément de cogging d'ailleurs, c'est quoi le timing idéal pour ce moteur?

Merci de m'avoir lu 

A+


Dernière édition par LaurentN le Lun 30 Mai 2016 - 11:23, édité 1 fois
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Mikelaoule
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MessageSujet: Re: SAVAGE XS DE LaurentN   Mer 11 Mai 2016 - 17:53

Salut
un peut de travaille dessus met une fois terminé il sera nickel excelent
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TastyB
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MessageSujet: Re: SAVAGE XS DE LaurentN   Mer 11 Mai 2016 - 18:02

Salut,

C'est quand même bizarre, on a souvent vu des xs avec des problèmes d'électronique  Exclamation  même avec un autre contro que l'origine.

Tu as quoi comme réglages de punch et timing, rapport de transmission, batteries (capacité et décharge) est ce que ta transmission est libre ?

Je trouvais la suspension d'origine efficace.. je ne sais pas ce que ça donnera avec 8 amortisseurs..

_________________
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LaurentN
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MessageSujet: Re: SAVAGE XS DE LaurentN   Mer 11 Mai 2016 - 18:25

Salut

Oui j espere bien qu'il sera bien une fois fini

Pour te répondre TastyB, je suis en mode 1 en punch et je suis en timing valeur par defaut soit 15 degrés je crois. Les lipos sont en 2s avec 50 et 60 C. Le rapport il faut que je compte, sinon sans le pignon moteur il tourne bien sans aucun point dur.

Pour les suspensions je trouve que ça amorti pas du tout pourtant j ai de la 500 dedans.
Je ne compte pas faire des gros sauts avec ( trop fragile à mon goût) mais sur des chemins de terre ou des spots bien degagé j'aimerai un comportement sain moins tape cul, si je compare avec le savage normal qui passe partout avec une facilité déconcertante, ça serait top de retrouver ça avec le XS

A+

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TastyB
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MessageSujet: Re: SAVAGE XS DE LaurentN   Mer 11 Mai 2016 - 18:58

L'idéal en timming c'est 0°, le punch à 2 c'est un minimum pour qu'il marche correctement , réglé sur 1 c'est possible qu'il peine, essaies punch2-3 et timing 0. Avec tes lipos et un sc8 il n'y a pas de raison qu'il ne fonctionne pas bien. Pour ce qui est de la coupure.. Je ne pense pas que ton contro ait chauffé,  avec ses 120A il suffirait à un savage 1/8 et le XS d'origine n'est pas sous-motorisé. A moins qu'il y ait un gros point dur dans ta transmission  que la voiture soit freinée  ou un rapport de transmission beaucoup trop long et ça commencerait par la surchauffe du moteur.

Ton cuttoff est à combien ?

Tiens nous au courant de ce que ça donnera.

Sinon, le xs est très solide côté châssis,  triangles,  fusées etc, par contre la transmission est faiblarde... Je parle de la boite et des diffs...

_________________
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LaurentN
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MessageSujet: Re: SAVAGE XS DE LaurentN   Sam 14 Mai 2016 - 7:58

Salut, 

Bon gros démontage pour vérifier la transmission suite au conseil de TastyB, 


sur la table opération


Le moteur installé


le moteur, du coup comme je ne savais pas son bobinage pour régler le timming j'avais laisser en standard.

pour le rapport de transmission tout est standard pignon de 28 pignon fou 32/56.

Suite au démontage, j'ai profité pour contrôler un peu tout. Rien de casser sauf un roulement de roue (Faudra commander j'en ai pu en stock), les axes d'hexagones aussi 2/4 sont cassés ou pliés, c'est du jetable...

Les noix de cardans centrales sont dans un sale état aussi mais j'attends que ça casse pour changer, la facture grimpe trop sinon (madame ne sera pas content).

j'envisage de prendre les amortisseurs arrière du bliz pour remplacer les miens, est ce que ça passe ? 
ils ont l'avantage d’être complet.

Le cuttoff est a 3.2V, des que j’aurai mes pièces je referai un test avec le timming à 0 et punch en 3.

Voila 

a+
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Mikelaoule
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MessageSujet: Re: SAVAGE XS DE LaurentN   Sam 14 Mai 2016 - 8:06

Salut
ça va tu as pas eu trop de surprise ,ça reste convenable super
bon nettoyage
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Runflat
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MessageSujet: Re: SAVAGE XS DE LaurentN   Sam 14 Mai 2016 - 8:18

Salut,

Tiens, je suis passé à côté de ce petit xs.. scratch En tout cas, bon courage pour la suite. Wink


Run'
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LaurentN
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MessageSujet: Re: SAVAGE XS DE LaurentN   Lun 30 Mai 2016 - 7:42

Salut, 

allez la suite des aventures de ce petit savage, 

comme je disais plus haut, je présumais qu'il était fragile.

Après 4 ou 5 packs, j'entends un craquement, je le ramène vers moi et là plus rien, il accélère dans le vide.

Résultat, je recherche un bon dentiste  lOl



Donc je pété la boite de vitesse ce weekend, un bon cadeau d'anniversaire  Anniversaire 4

Mais bon je me suis bien amusé aussi je penses que j'ai abusé des backflip...

Sinon pour la coupure, c'est une de mes lipo qui commence à fatiguer.

J'ai un soucis au niveau de la roue avant droite, quand je la serre bien, elle est dur à tourné librement, or les roulements sont neuf et quand je démonte les cardans aucun points durs au niveau du différentiel.
Est-ce due à un serrage de bourrin ou j'ai un autre soucis par là ?

Bon attendant des pièces pour le restaurer, le petit moustique, comme j'aime bien l’appelé est en cure de repos Laughing 1 
  
merci pour la lecture 
a+
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