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 Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless

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Maniaxx
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MessageSujet: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Mer 19 Aoû 2015 - 18:06

Salut à tous!

Aujourd'hui, réception d'un gros carton :



Mais qu'y a-t-il donc dedans Exclamation Question Du bordel apparemment...



Ouai, il aurait pus mettre du journal pour combler quand même Rolling Eyes
Enfin bref, voila l'ensemble du matos :



Donc 2*4 roues, 2 carros rayées mais encore utilisables, elles sont plutôt épaisse et rigide, ça a l'air très costaud Exclamation
2 ailerons et tout ce qu'il faut pour le repasser en thermique mais ça ne m'intéresse pas donc inutile.

Au niveau de l'électronique il y a un Ezrun 150A Hobbywing, un moteur Leopard de 2000kv qui accepte jusque 6S, et un servo Savox 1272-SG de 30kg et 0.1s en vitesse! affraid autrement dit, un gros servo qui doit être très efficace sur le terrain Exclamation





Avec un joli sac de nœuds, je ne sais pourquoi.  applaudissement



Et voila ce que ça donne avec roues et carro :





Je suis pas super fan de la carro, à voir pour en changer un de ces quatres, mais il a quand même une gueule d'enfer Exclamation drunken  Je le trouve vraiment terrible Exclamation yeahhh

Demain je devrais recevoir la radio+récepteur ainsi que la batterie avec laquelle je tournerais dans un premier temps.

Il faut aussi que je vois si il y a des dégâts sur le diff arrière, voir si il faut le recaler. Voila voila, j'ai hâte de pouvoir le faire tourner! Smile

A bientôt!
Maniaxx.

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LaMoukat
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Mer 19 Aoû 2015 - 19:28

Salut ,
Super machine que tu as la et aussi super cerveau affraid (voiture intelligente ? ) je sors
Moi justement j'adore cette carro elle donne un look agressif yeahhh

A+ Florian
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Runflat
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Mer 19 Aoû 2015 - 19:38

Salut,

Superbe colis! applaudissement Belle bête! super Pas cool qu'il ai laissé tout ce balader dans le carton! Crying or Very sad

Amuses toi bien! Wink

Run'
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TastyB
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Mer 19 Aoû 2015 - 21:03

Salut,

Magnifique châssis, ça respire le pro. Je suis sur que tu vas bien t'amuser avec. Tu nous diras quel est le problème du diff, mais généralement si ça craque c'est qu'il manque des dents.  Impressionnantes caractéristiques pour le servo  Surprised sur mon revo, assez semblable à un truggy, j'en ai un de 9kg! et ça marche déjà pas mal, avec 30 et .1sec faut pas demander!! tu peux tenter le skateboard motorisé et je pense qu'il braquera quand même. Mais généralement quand ça va si fort, ça tourne sous 7.4v, tu as prévu ce qu'il faut pour?

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Maniaxx
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Mer 19 Aoû 2015 - 21:21

Yop!

LaMoukat a écrit:

Super machine que tu as la et aussi super cerveau affraid (voiture intelligente ? ) je sors

Presque, j'aurais l'AVC sur le récepteur que je vais lui mettre, si je trouve ça efficace je le laisserais! super

Oui Run' c'est dommage mais bon il n'y a visiblement pas eu de dommages donc ça va.

@TastyB : j'ai aussi été surpris par les caractéristiques, à la base il m'avait dit que c'était un 1258 je crois, donc un 12kg, et là en voyant la ref sur le servo je me suis empressé de vérifier et bim 30 kg Exclamation et effectivement on passe de 6 à 7.4V... du coup je vais devoir voir pour un BEC externe puisque mon contro ne délivre que 5.75V. A mon avis le servo ne bougera même pas Crying or Very sad

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Gosraider
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Jeu 20 Aoû 2015 - 6:49

Salut Maniaxx,

et ben voilà, tu l'as trouvé, jolie machine Wink

Bon ride avec Exclamation

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Maniaxx
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Jeu 20 Aoû 2015 - 9:42

Hellooo!

Je suis tout exité! applaudissement Je viens de recevoir ce qu'il faut pour qu'il tourne, à savoir la radio, une DX4C de Spektrum ainsi que le récepteur qui va bien avec, le SRS4210 avec système AVC, donc gyro intégré! le kit était seulement 10€ plus cher que sans l'AVC alors je me suis dis pourquoi pas Exclamation Et enfin la batterie que j'utiliserais dessus, une Kypom 4500mAh-35C en 4S, de quoi bien s'amuser je pense!
Avec les différentes remarques que l'on m'a faite j'ai changé d'avis et ais décidé de ne pas rouler en 6S et je pense que c'est plus raisonnable! Wink

Voila le matos :



La radio plutôt confortable en main et son récepteur :



La batterie :



Je me suis occupé du bind radio-récepteur, j'ai un peu galéré et je regrette pas d'avoir retirer les roues pour les faire! applaudissement
Et bonne nouvelle le servo fonctionne sous 6V apparemment! Smile
Bon, la batterie est chargée... Je reviens plustard! winner

EDIT : Premier test fait, et je ne regrette pas cet achat! Même en 4S on sent une vraie patate Exclamation  excelent  Et encore je n'y suis pas allé à fond. On entend un peu le diff craquer par moment, je pense effectivement qu'il faudra changer la couronne, donc il faudra attendre les pièces.
Pour la radio elle est assez intuitive d'utilisation avec le roulette c'est plutôt simple. J'aimerais l'utiliser pour tout mes autres modèles mais les récepteurs Spektrum sont pas donnés.  Crying or Very sad
Au niveau du récepteur, l'AVC a l'air de bien fonctionner, j'ai rouler sur un terrain avec pas mal de petits obstacles et on voit les roues aller à droite à gauche pour corriger la trajectoire et ça fonctionne Exclamation donc pour l'instant je le laisse, je ferrais aussi des tests sans pour voir un peu la différence.

En conclusion : ça change du XS! colgate

A+
Maniaxx.

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Gosraider
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Jeu 20 Aoû 2015 - 13:08

Magnifique Wink

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LaMoukat
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Jeu 20 Aoû 2015 - 15:51

Maniaxx a écrit:
Presque, j'aurais l'AVC sur le récepteur

Quand tu parlais de l'AVC j'avais compris accident vasculaire cérébral ... elubo:
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katcha
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Jeu 20 Aoû 2015 - 17:39

Yep.

Ca m'a tout l'air d'une bonne machine que tu as dénichée là applaudissement applaudissement

Il y a du bon matos au niveau électrique dedans, la réputation de ce châssis n'est plus à faire, bref je sens que tu vas t'éclater avec (Mais fait gaffe à ne pas l'éclater Satisfait ).

Longue vie à ton Eight cheers

A+

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Maniaxx
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Ven 28 Aoû 2015 - 17:14

Hello!

J'ai rouler un peu avec de manière tranquille comme j'avais des craquements à l'arrière et il est vraiment bien ce 8ight T Exclamation applaudissement J'en suis très content! Aujourd'hui j'ai tout démonté, nettoyé et remonter  en changeant la couronne du diff arrière. Il faudra aussi que je change le pignon qui a prit un coup aussi.

J'ai vérifier le programme dans l'ESC et j'ai remarqué que le timing était à 18.75° ce qui me parait beaucoup quand même... Vous avez une idée de comment déterminé le meilleur timing pour un moteur comme celui-ci?
Si je ne dis pas de bêtises un timing aussi haut permet d'être plus performant en accélération et en vitesse c'est ça Question Parce-qu'à faible vitesse j'ai l'impression que le moteur galère pas mal comme si il ne développait pas assez de couple.

Pour le reste tout me parait plutôt bien, et même en 4S ça pousse fort! Smile

A bientôt! Wink
Maniaxx.

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TastyB
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Ven 28 Aoû 2015 - 17:53

Salut,

Citation de modelisme.com :

Le "timing advance" (uniquement pour la technologie sensorless) : il s'agit DU paramètre à ne pas manipuler à la légère. Appellé également "avance", il est un peu l'homologue de l'avance à l'allumage pour un moteur à essence d'une voiture 1/1.
Physiquement et pour faire simple :
==> Plus le timing est élevé, et plus le champ magnétique créé par le bobinage est en avance sur le champ magnétique du rotor, c'est pour ça qu'il s'exprime en degrés, il représente l'écart angulaire entre les 2 champs magnétiques. Le bobinage va "chercher" le rotor, dans un moteur à essence, l'explosion a lieu avant que le piston n'arrive en position haute.
==> Plus le timing est faible, et moins le rotor est en retard sur le champ créé par le bobinage, l'explosion a lieu a moment ou le piston est au point mort haut.

Pour la plupart des moteurs brushless pour notre application (inrunner 2-4 pôles), un timing élevé donne de meilleurs performances puisque le rotor veut en permanence rattraper le champ magnétique du stator, mais le déphasage entre les 2 champs magnétiques engendre un rendement moins bon et un courant plus important, dans les moteurs essence une avance à l'allumage trop grande engendre de fortes contraintes sur la bièle. Un timing faible procure au contraire un très bon rendement puisque le rotor est en phase avec le stator (meilleur couplage magnétique), mais les performances seront légèrement moins bonnes.

Mais dans la pratique ???
Hélas, ce n'est pas aussi simple, le timing est dynamique, le contrôleur le fait varier sur une certaine plage en fonction de la charge et de la vitesse de rotation du moteur, et le paramètre que nous utilisateurs pouvons régler, c'est la borne inférieure de cette plage, c'est à dire le déphasage minimum entre le rotor et le stator. En général, on règle le timing de façon à obtenir un rendement maximum du moteur dans notre application, ce réglage dépend donc du moteur et de l'application. Voici des régles simples qui permettent de configurer au mieux son timing au cas par cas :

==> Pour les moteurs 2 pôles, le rendement maximum est atteint pour une valeur de 0°, un élévation de 0° à 5° donnera de meilleurs perfs mais au delà de 5° le gain en perfs est inexistant alors que le rendement s'effondre. On règle donc préférentiellement le timing sur 0°.

==> Pour les moteurs 4 pôles il faut distinguer les bobinages en étoile et en triangle (Y ou D pour les neus par exemple)
- pour les bobinages en triangle, le meilleur rendement est atteint pour un timing à 0°
- pour les bobinages en étoile, ça dépend de l'utilisation ! A faible charge (courant faible), un timing entre 5 et 7° donnera un rendement maximum, tandis qu'à forte charge (courant important) un petit timing entre 0 et 2° donnera de meilleurs résultats. Au dela de 10-12° le rendement s'effondre et le gain en perfs est inexistant.
En général plus le timing est adapté, et moins le cogging (accoups au démarrage) est important.

Il faut un exemple pour illustrer cette affaire de timing, qui est loin d'être simple !

Je roule en buggy 1/8ème avec un combo Mamba Monster 1515/1Y (bobinage étoile) 2200kV. Si je roule en 4S avec un pignon de 20, je tourne à une tension relativement faible mais j'ai une grosse charge sur mon moteur ==> le réglage du timing qui me donnera le meilleur rendement (cad le moins de chauffe et le plus d'autonomie) sera un timing entre 0 et 3°. Si maintenant je veux tourner en 5S pour la même pointe (donc en restant à puissance égale) je mettrais un pignon de 16, mais ma charge sera moins importante, donc le réglage du timing qui me donnera le meilleur rendement sera plus élevé, de 4 à 7° ( Ce n'est jamais exactement 0 ou 3°, mais l'important c'est de retenir le principe ). Avec le 1515/1Y la plupart des gens roulent en général avec un timing entre 4 et 7°. Notez tout de même que la différence de rendement ne sera jamais énorme entre 0 et 10°, on ne gagne pas des dizaines de degrés de chauffe mais plutôt 3 à 7°C peut être...
Si je roule avec le même buggy mais avec un moteur 2 pôles ou un 4 pôles bobiné en triangle, on met le timing à 0 sans se poser de question.

Alors pourquoi on peut monter jusqu'à plus de 20° sur le réglage du timing ? parce qu'il n'y a pas que les moteurs inrunners de 2 et 4 pôles dans la vie ! Les 6 pôles nécessitent le plus souvent un timing entre 12 et 20 pour fonctionner correctement mais il est très rare qu'on utilise ces types de moteur dans notre cas.



Un timing à 18 à moins que ce soit un 6 pôles, tu dois bien te douter que ça ne doit pas le faire . Surveilles la température de fonctionnement, peut-être qu'il avait tendance à chauffer étant réglé de la sorte et qu'il commence un peu à fatiguer ?

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katcha
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Sam 29 Aoû 2015 - 0:20

Yep.

Ha le timing. Sans doute le paramètre le plus obscur du réglage d'un contro.
J'avoue ne pas trop m'être penché jusqu'à présent sur ce réglage.
Ca m'a obligé à refaire pas mal de recherches... nous voyons

Si tu dis que ton moteur semble peiner à bas régime c'est probablement que le timing est inadapté.

Si j'ai bien vu ton moteur est un LBP4274 - 2000KV. Il n'est plus au catalogue de Leopard.
C'est un 4 pôles, couplage étoile (Y), 2,5 tours, 0,0062 ohms

Si on se réfère à cet article de modelisme.com on définit (4 pôles couplage étoile Y) :
- Faible charge (Courant faible) : Meilleur rendement entre 5 et 7°
- Forte charge (Courant fort) : Meilleur rendement entre 0 et 2°
Au delà de 10 - 12° le rendement s'effondre pour un gain de performance inexistant.
Plus le timing est adapté, et moins le cogging (accoups au démarrage) est important.

Maintenant cette définition de "courant fort - faible" est un peu floue, on aurait préféré des données plus concrètes.

Perso je roule avec le Tork 2200 HPI, équivalent du Castle 1515, couplage étoile, 1 tour, 0,006 ohms.
Le timing est à sa valeur par défaut (Réglage HPI / Castle) soit 10° scratch

Déjà en considérant ces deux sources, on peut se dire que 18° c'est très probablement trop.
Je pense que ton moteur doit probablement chauffer, et ton autonomie doit être pas terrible.

Les FAQ du site de Neu (ICI) recommande pour des moteurs Y des réglages avec un timing faible (0-10°) à moyen (10 - 15°) pour les "autres" contrôleurs, les autres décrits dans la page parlent plus d'applications aériennes.

Donc finalement si on se base sur ça, tu devrait déjà en première étape descendre à 10° et voir ce que ça donne, puis à 5° et voir aussi, en faisant des essais tu devrait pouvoir te faire une idée, et tu ne risques rien vu que tu vas moins solliciter le moteur et le contro qu'à 18° Wink

Au plus tu descend le timing au moins tu vas solliciter l'ensemble moteur / contrôleur, et tu vas avoir un moment où tu vas voir que ça va faire baisser les performances donc essaie de trouver un bon compromis performances / démarrage / chauffe / autonomie.

A+

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Maniaxx
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Sam 29 Aoû 2015 - 10:50

Hello!

C'est bien ce qui me semblait pour le timing. Pourtant le moteur n'avait pas l'air de chauffer excessivement et mon autonomie était relativement bonne (+/- 40min), peut-être parce-que je roulais tranquillou nous voyons

Quoi qu'il en soit j'ai essayé aujourd'hui avec 11.25° puis avec 7.5°, la différence à grande vitesse n'étant pas remarquable j'ai préféré laisser 7.5° car bien mieux à basse vitesse. Le phénomène d'acoups rapides du moteur à 18.75° a disparu avec ce nouveau timing donc je vais rester sur celui-ci. super

Par contre j'ai cette fois l'impression que le moteur chauffe plus... Mais là je ne roulais pas aussi calmement, donc peut-être que c'est ça qui fait chauffer. Je verrais pour y mettre un dissipateur+ventilo si je vois que ça chauffe beaucoup dans le temps. Wink

J'ai testé un peu en vitesse de pointe sur une route en ligne droite, c'est pas extraordinaire mais ça reste correcte, sur des terrain un peu plus scabreux je n'aurais pas besoin d'une telle vitesse non plus! Smile

A+
Maniaxx.

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katcha
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Sam 29 Aoû 2015 - 12:25

Yep.

Effectivement si le phénomène de cogging a disparu à 7,5° c'est que tu as dû trouver un réglage de timing qui convient mieux à ton moteur super

Pour comparer l'autonomie et surtout la chauffe il faudrait que tu conduises de la même manière (Je sais c'est pas évident) et en plus avec une température externe identique (Pas évident non plus).

Pour ce qui est de la chauffe c'est à contrôler avec un thermomètre infra. Mais déjà si tu peux y laisser le doigt dessus je me poserait pas trop de questions à ta place Wink

A+

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TastyB
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Lun 31 Aoû 2015 - 22:38

Salut,

Comment il va ce truggy?? a quand une vidéo ? Tu as changé ton pignon? les pièces de diff t'ont coûté cher?

Je compte bien me prendre une nouvelle RC thermique l'année prochaine, j'aimerai un savage X 4.6, mais en voyant vos beaux truggys de pros je me tâte. J'ai encore le temps

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sebtrial
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Mar 1 Sep 2015 - 5:40

Salut,

pour ton craquement de différentiel, ce n'est peut être pas aussi grave que des dents manquantes.

Sur le LOSI 8ight, le calage du diff arrière dans son carter est un peu ch censored

Parfois il suffit de rajouter ou déplacer une des cales LOSA4452. Normalement il y a 2 épaisseurs différentes, 0,1mm et 0,25mm



Par contre, si l'ancien propriétaire a longtemps roulé dans cette config, les dents ont peut être un peu mangé lol!

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Maniaxx
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Mar 1 Sep 2015 - 7:53

Salut!

Déjà pour le soucis de timing je pense que c'est rêglé, niveau autonomie/chauffe/perf je pense que 7.5° est un bon compromis.

Pour ce qui est du diff arrière Sebtrial a bien résumé, le seul défaut du 8ight est le calage de son diff arrière.

Pour ma part il ne manquait aucune dents ni au pignon ni à la couronne, elles étaient juste un peu rongées d'où les craquements à certains moments.
Pour l'instant je n'ai changé que la couronne, je m'étais un précipité en commandant avant de recevoir le 8ight et de le démonter. Embarassed mais comme je m'étais pas mal renseigné avant j'ai aussi pris les petites cales pour les diffs. super

Quant au prix c'est 26$ la couronne arrière aux US sur LApartshouse pour 35€ en France et 30$ sur Amain. Les pièces sont plus cher que pour un Flux par exemple mais elles ont l'air quand même plus costaud et en dehors du diff arrière je n'ai trouvé aucun autre phénomène inquiétant en cherchant sur d'autres forums. Espérons que cela dure dans le temps maintenant. bounce

Sinon avec les quelques packs que j'ai utilisé dessus je suis en mesure d'affirmer que c'est une vraie petite bombe qui passe partout où la garde au sol le permet Exclamation En jump il se débrouille très bien aussi, l'assiette reste assez simple à gérer, il faut néanmoins faire attention avec un diff central plus des pneus toilés il n'est pas évident de redresser après un coup de frein en l'air. Les basheurs comprendront! buzz

A ta place Tasty je prendrait autre chose d'un Savage, que ce soit un buggy ou un truggy (que je préfère) parce-que tu as déjà un flux, pour ma part c'est ce que j'ai fais, j'avais déjà un XS pour le bash et comme j'aime bien varier la plaisirs j'ai pris un truggy. Après c'est sûr tu n'auras aucunes pièces en communs. A part peut-être des vis! colgate
Enfin voila, de toute façon le choix t'appartiens Wink

Pour la vidéo je sais pas du tout, c'est pas évident de filmer seul et les plans fixes sont parfois ennuyeux. Ceci dit j'ai déjà eu quelques idées en me balladant en forêt, il doit y avoir moyen de faire quelque chose de bien. super

PS: desolé pour le pavé, j'écris rarement autant tiens!  siffle

A bientôt!
Maniaxx.

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Maniaxx
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Ven 11 Sep 2015 - 17:49

Hello!

J'ai découvert qu'avec Runtastic, une application pour smartphone, on pouvait enregistrer la vitesse max. Du coup, curieux de connaitre la vitesse de pointe de mon bolide j'ai calé le téléphone dedans et voila le résultat : Smile


61km/h! Largement suffisant quand on sait qu'aucune piste TT ne permet d'atteindre une telle vitesse. J'essaierais peut-être en 6S juste pour voir combien on y gagne.

Sinon je viens de changer le pignon aussi, tout l'arrière est neuf comme ça! Enfin, l'était! colgate

J'ai voulus faire la même chose avec mon bateau pour la vitesse mais apparemment la liaison satellite est mauvaise sur les étangs... Crying or Very sad

A+
Maniaxx.

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Gosraider
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Ven 11 Sep 2015 - 18:58

Ouah, pas mal, 60 km en 4S Wink

Sa serait bien d'essayer en 6S comme tu dis, en plus la mesure avec le satellite est fiable à 10 Km/h près.

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katcha
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Ven 11 Sep 2015 - 22:40

Yep.

En 6S j'ai fait une fois une pointe à 84 km/h... Enfin d'après le capteur de la radio scratch

A+

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TastyB
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Ven 11 Sep 2015 - 23:14

Salut,

60 à l'heure c'est une vitesse tout à fait respectable, comme dit Maniaxx il n'en faut pas plus sur une piste, et je pense même que c'est pas mal pour du bash. Moi je faisais du 10-11 km/h avec runtastic, Ton truggy est donc très performant colgate Je vais tester cette appli sur mon revo pour voir ce que ça donne par rapport à du 4s, malheureusement ce ne sera pas le picco, il ne sera pas au maximum.

Je pense bien que je vais suivre ton avis et me prendre un 8ight 3.0 buggy (le d815 est beaucoup trop cher) , je préférerais le truggy mais il y a 130 euros de différence. Puis comme je veux du thermique, pas la peine d'avoir des grosses roues puisqu'il tournera sur piste.

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Maniaxx
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Sam 12 Sep 2015 - 12:18

Hello!

Comme prévus j'ai fais le test en 6S juste avant que les gouttes commencent à tomber et... Je ne pensais pas dépasser le 80 km/h, je me suis plus que trompé sur ce coup, constatez par vous même :


93km/h affraid affraid affraid

TastyB a écrit:
Moi je faisais du 10-11 km/h avec runtastic
En courant? colgate

Tu voudrais en prendre un neuf ou d'occas'? L'avantage du buggy c'est qu'avec des roues plus petites tu aura forcément moins de contraintes mécaniques. L'inconvénient est la largeur de voie qui fait qu'il aura plus tendance à se retourner qu'à déraper si je dis pas de bétises.

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Pedro51
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Sam 12 Sep 2015 - 13:39

Salut,

pas mal ce petit buggy. Il est tout d'origine pour arriver a des pointes comme cela ou tu a changer les rapports?

Je vais tenter la même expérience avec mon flux. Merci pour l'info. super

PS: Je t'ai envoyer un MP.
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TastyB
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MessageSujet: Re: Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless   Sam 12 Sep 2015 - 14:48

Maniaxx a écrit:

93km/h affraid affraid affraid

TastyB a écrit:
Moi je faisais du 10-11 km/h avec runtastic
En courant? colgate

Tu voudrais en prendre un neuf ou d'occas'? L'avantage du buggy c'est qu'avec des roues plus petites tu aura forcément moins de contraintes mécaniques. L'inconvénient est la largeur de voie qui fait qu'il aura plus tendance à se retourner qu'à déraper si je dis pas de bétises.

Salut,

C'est kif-kif avec un flux d'origine, ses grosses roues qui centrifugent et sa démultiplication. Ça pousse fort, la maniabilité est exceptionnelle.

Les 10km/h c'était bien en courant Satisfait

Le buggy je compte le prendre neuf, je cherche une occase sans succès et je fais difficilement confiance en dehors du forum, donc ça restreint les recherches .


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Mon nouveau jouet : Losi 8ight-T brushless

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