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 Le 50cm3 " Tuning"

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semimille
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MessageSujet: Le 50cm3 " Tuning"   Sam 18 Juil 2009 - 22:40

Bonjour a tous, alors voila je voudrais savoir qui participe a la vie du scooter "Tuning" et " kité" ?

Moi je vous présente mes deux projet, donc mon speedfight 2 Salade verte:




Il etait équipé avec cette configue:

-Kit 50 Stage 6 mono-segment
-Vilebrequin Doopler endurance 2003
-Courroi Motorkit
-Cloche Malossi
-Vario Malossi Multivar 2000
-Gallet 6,5gr
-Carbu 17,5 Arreche
-Cage a aiguille Stage 6
-Cal pied chromé TNT
-Neon TNT
-Ressort d'embro TNT
-Pot tecnigaz RS 70 polie mirroir
-Carter de kick polie mirroir
-Peinture perso style "Salade Verte "
-Passage de roue BCD
-Potance TNT blanche
-Guidon Victoria Bull blanc
Avec cette configue je fesait du 85 environ mais je pouvait faire plus en changé ma ligne d'echapement

Maleuresement il et mis en vente et a été remis entierement d'origine par mes soins empleur pour avoir plus de sous pour la prochaine moto qui elle sera equipé en MHR team yeahhh yeahhh yeahhh

Maintenant la moto, la Peugeot XPS :



Je l'ai acheter comme ça pour 150€, donc en atente de sous pour l'achat d'un moteur a 200€, puis la grosse comande a 1300€ environ qui sera financé par la vente du scooter lol
Donc je prevoit du gros :
1 choix :
-Kit MHR team 1 79 cc (300€]
-Vilebrequin MK Pro race(150€)
-Admision full Conti Diam.28(100€]
-Carburation PWK diam.28(100€]
-Allumage PVL (lequel ? )(300€)
-Pot MK Pro race passage bas (300€)
-Embrayage MK renforcé (30€)
-Pignon de sortit 15 ( 10€)
-Chaine renforcé(j'ai déjà)
-Preparation cylindre/bas moteur, alignement du cylindre au moteur(250€)


2eme choix:
-Kit MK Pro race (250€)
-Vilebrequin MK Pro race(150€)
-Admision full Conti Diam.28(100€)
-Carburation PWK diam.28(100€)
-Allumage PVL (lequel ? )(300€)
-Pot MHR team [300€)
-Embrayage MK renforcé (30€)
-Pignon de sortit 15(10€)
-Chaine renforcé(j'ai déjà)
-Preparation cylindre/bas moteur, alignement du cylindre au moteur(250€)

Donc voila un pro race ou un team 1 je sais pas, meme si je sais que le team sa va etre Dix foi mieux que le Pro race

Donc voila je pense allé au meeting de Bordeau Torcheur Team l'anné prochaine avec la XPS si elle et fini a temp et reglé Very Happy yeahhh

SI vous avez un projet présenté le ICI !! yeahhh
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piXel
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Dim 19 Juil 2009 - 8:55

mais sa coute horriblement cher ses accessoires. affraid
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Mat
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Dim 19 Juil 2009 - 9:30

piXel a écrit:
mais sa coute horriblement cher ses accessoires. affraid

un de plus affraid affraid affraid

Mat.
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yannis25
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Dim 19 Juil 2009 - 11:09

C'est comme le modelisme :lol:
Quand on aime, on compte pas Smile

Personnellement, si tu t'y connais un peu en mécanique, ou que tu connais des gens, modifie le moteur par toi-meme Smile Ca coute rien et t'auras autant de patate Wink
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ben006
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Dim 19 Juil 2009 - 11:21

perso j'ai un ludix blaster depuis bientot 4ans (les premiers qui sont sorti presque) mais a part un pot leovince tt (que j'ai gagner dans un magazine Very Happy) j'ai rien mis trop modifier ce genre de moteur apporte trop de probleme, tu peux en tirer pas mal de puissance, mais avec une consomation de fou, et une durée de vie asser faible (les mhr team sont fait pour durer le temp d'une course, donc environ 24h, ca fait pas bcp, apres ils perdent de leur puissance, et consomme encore plus confused)
mais apres c'est vrai qu'un 2temp c'est vraiment plaisant a bricoler, surtout quand c'est toi qui te le monte et que tu le vois tourner apres Very Happy

amuse toi bien
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TheSavageur
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Dim 19 Juil 2009 - 11:33

Bonjour
Heureusement que je dépense pas sa en RC!!! affraid
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semimille
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Dim 19 Juil 2009 - 19:18

Alors non je monte tous moi meme, et un MHR team qui dure qu'une course et qui après amorcé au serrage, c'est un cylindre qui n'a pas été rodé, un pote a un pro race il a 5 000 KM et n'a pas une trace au cylindre pourtant il tape souvent dedans, mais bien rodé il n'a aucun soucis lol
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Dim 19 Juil 2009 - 19:37

J'aime pas trop lees 50 et scoot ( beaucoup de personalisation sont horrible ) mais la j'avoue que franchement , ton scoot est vraiment superbe Wink Ta l'air de toucher ta bille en mecanique Smile
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ben006
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Dim 19 Juil 2009 - 20:24

j'ai pas dit qu'ils etaient amorcé apres ! juste qu'il perdaient des perfs, et puis ce type de cylindre sont pret a etre utilisé, ils sont prerodé
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semimille
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Dim 19 Juil 2009 - 23:14

Ouais cylindre rodé mais piston lui est a rodé obligatoirement, donc 100km mini de rodage mec Satisfait
Apres moi jvai en avoir un et j'ai travaillé sur celui d'un pote je connais parcoeur ses moteur alors tkt pas Wink

Edit Babou_77 : Moi pas connaitre tkt ... Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Lun 20 Juil 2009 - 11:42

Salut.
Tien va voir ICI c'est un pote.
sont autre blog.
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semimille
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Ven 21 Aoû 2009 - 20:26

Bonsoir a tous, voila reception de mon moteur de la XPS, donc un AM6 Minarrelli

Voyer par vous même après demontage l'etat du vilebrequin ..... nous voyons


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wolff091
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Ven 21 Aoû 2009 - 20:31

lol j'avoue c'est effrayent ....
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semimille
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Ven 21 Aoû 2009 - 20:34

Oui surtout que sa a cassé en roulant, le mec a du avoir peur car préssérrage puis gros probleme d'allumage, détonation dans le pot et retoure de flamme, il a du flippé grave !!
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wolff091
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Ven 21 Aoû 2009 - 20:36

ouais j'avoue mais tu as était prévenu avant l'achat ? dans qu'elle état il était le moteur ?
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semimille
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Ven 21 Aoû 2009 - 20:39

" Moteur près a l'emploie" d'après l'autre bou*****, mais bon a part le genoux d'embrayage et le vilebrequin rien de grave la boite n'a rien n'y l'embrayage.
Le genoux d'embrayage pour ce qui save pas ses une petit bille qui et entre deux barre plein de 2MM de diametre qui sert de bras pour controller l'embrayage.

Sinon pas grave pour le vilebrequin je comptait le changé pour passé en 70 Very Happy
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wolff091
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Ven 21 Aoû 2009 - 20:48

ah ok effectivement je ne suis pas expert en scoot Satisfait
ouais enfin quand tu achetés quelque chose surtout que le moteur je pense ne devais pas être donné t'essaye au moins de le vendre en bonne état enfin bref Satisfait
si sa te dérange pas Satisfait
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Ven 21 Aoû 2009 - 20:50

Oui la personne a mentie, en gros je peut porté plainte pour abus de confiance lol
Mais bon .... je vais acheter un moteur a un pote 20€ complet alors moi pas de soucis lol
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wolff091
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Ven 21 Aoû 2009 - 21:09

ah ok lol
peut être pas allez jusque la mais bon
sinon 20 euro il a pas un moteur pour mon sav' aussi :d Satisfait
a+
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semimille
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Ven 21 Aoû 2009 - 21:16

xD non a part si tu fait un gros chassi avec un siège car ses a boite lol
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wolff091
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Dim 23 Aoû 2009 - 7:18

ah ok Satisfait lol c'est sur xd

Edit Babou_77 : Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr mauvais
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Diablos
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Dim 23 Aoû 2009 - 9:09

wolff091 a écrit:
ah ok Satisfait lol c'est sur xd

Edit Babou_77 : Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr mauvais

Salut,

Edit Diablos28 : wolf si tu ne fait pas d'effort, je vais prendre les mesures, que je t'ai dites par mp.

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semimille
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MessageSujet: Re: Le 50cm3 " Tuning"   Mar 9 Mar 2010 - 11:26

Bonjour a tous ! Smile

Voila depuis la dernière fois je vous avait présentée ma moto Peugeot XPS en "épave".
Maintenant qu'elle et complètement fini, a part la futur peinture et passage en dragster :lol:

Donc la voila







Configuration moteur :

-Kit 75 top rose DUE PLUS
-Yasuni Racing 2
-Allumage Italkit Sellectra Rotor Interne
-Carburation DO 21 Black edition
-BAC Polini Evo
-Vilebrequin Doppler Endurance
-Roulement Stage 6 C4
-Transmission courte 15/52
-Embrayage MRD Carbon


Vitesse max : 115 km/h

Niveau prix, avec l'achat de la moto et tous le reste des pièce j'en suis a 1300€ environ, avec toute les panne conne que j'ai eux (roulement de boite mort etc ..... )

Prochaine config après l'achat de la 125cc, config MHR TEAM cheers
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